第七十四章 船（4 / 7）

到是有不少大食商人带着货物来到广州交易。

他们从大食带来香料、宝石、药材以及玻璃，从宋朝换回丝绸、茶叶、纸张、瓷器以及其他的工艺品。

问题是宋朝现在已经烧出了玻璃，比大食的还要好。

不但大食商人傻了眼，一些与大食有着贸易的商人也傻了眼，毕竟玻璃在大食商货中占据着比较大的比例。

不能交易玻璃了，又没有统一的国际货币，他们用什么采购宋朝的商品?

随之而来的，市舶司的税收也会跟着减少。

方和当时看到这条消息，一笑了之，想当年，鸦片战争是怎么发生的?

那是大清，现在你们这些大食人可没有本事强行敲开宋朝的大门。想要采购，老实地带金子银子来吧。

不过提到了油，给了方和一些灵感。

之前方和是想过的，但否决了。

宋朝造船技术比较发达，“南海一号”沉船就是一艘比较大的海船，但它还没有木兰舟大。

不过这些海船造价不菲，像南海一号，它的造价最少能达到一万多缗钱。

航海技术又比较落后，只敢顺着海岸线跟着季风跑，近处的一年一个往返，远处的一年半两年半才能一个往返。

跑上几趟就需要保养一次，即便如此，在海水的腐蚀下，用了若干年后便会报废。

加上人工钱，每跑一趟，都是不小的成本，所以只贩卖一些贵重的货物。正因为成本太高，包拯记载此事说，多人合本造船或出海，合本就是合伙，股份。

非要以货易货，那就可以带原油过来，在贝国原油如同水价，现在也差不多。

如果宋朝出到十缗钱一吨的价格，再给予一些税务优惠政策，是有大食商人愿意带原油过来交易的。

而且方和弄来的油全部是有油桶的，宋朝自己的原油，大不了烧一些缸类陶器，上面加上一个坛罐盖子，便可以密封起来运输，将这些油桶腾出来，租借给那些海商，连船都不会弄脏。

可能有人不动心，但也有人会动心，还如南海一号，真装的话，五百吨原油是不在话下的，再给予一些优惠的税务政策，毛利便达到了五千多缗钱。