第八百三十七章 津沪两地（2 / 6）

这甚至成了一种循环反复的历史规律。

包括日后的津门的出租车、京津公路的大巴，食品一条街，五大道的旅游服务业……津门人都是这么一次次的亲手砸了自己的饭碗，最后大家再一起守着饭碗挨饿。

所以还别看津门人从几个京城人身上没少割肉，让几个穿西装的外资高管饮恨回京。

可货到他们手里，因为窝里斗似的的恶性杀价，行情掉的速度也比哪儿都快。

再加上京城那边也没闲着，在投资风险与日俱增同时，哈德门他们为宁卫民当二传手，又把好几千版鼠票，就地倒给了跑京津两地的邮贩子。

这一下可好，流入津门的老鼠，简直淤了，闹上“鼠灾”了。

直接导致津门的鼠票的投资收益率反而急速下降，出货也不大顺畅了。

并且最为关键的一点是，市场并没有给津门人多少时间反应和调整。

没几天的工夫，熊猫小型张增发的消息，所引发的大崩溃就来了。

得，这一下可真是日本船，满完（丸了！

眼睁睁瞅着整体市场，不分品类天天在缩水，各种邮品大幅下跌，而且其中还就熊猫和鼠票领衔主跌。

那些接了鼠票没能及时抛掉的津门人这叫一后悔。

情难自已的齐声痛骂卖货给他们的京城人，口口声声痛斥，此仇不共戴天。

最后骂着骂着实在忍受不了，只好闭眼“跳楼”全部出清。

本来津门的邮贩子们在鼠票上挣得就不多。

赶上整体行市雪崩，大部分拿着鼠票的人，都严重折了本钱。

为此，这些人几乎全都熬不住了，就改了行。

比如开个小餐馆，或者去倒卖服装，摊煎饼，蹬三轮等等。

那些侥幸还能留在市场的人也不怎么样。