第367章 中华江开通，铁路开建，保守的大楚（4 / 17）

开发商的黑心，任何年代都是一样的，什么公摊面积、以次充好、偷工减料层出不穷，这几年满门抄斩的开发商也不少，还是我行我素，物业问题、漏水问题、隔音问题、垃圾清理问题，年年都闹。

想想也能理解，中枢对地产商压制太狠了，他们只能靠旁门左道赚钱。

只要没传到皇帝耳朵里，基本都算有惊无险，但传到皇帝耳朵里，那死的就不是一个人了。

住着鸽子笼的人，都盼望着有一套大宅子。

但中枢最绝，农村也不许翻盖房屋，更不许扩建、改建，一概不许，为了促进买房，也是绝了。

等城里房子卖不出去了，再拆农村房子，薅最后一波羊毛。

房地产，是中枢储存巨额资金的好去处。

但对百姓来说，绝不是什么好事。

随着铁路开建。

中枢大批资本，逐渐撤离房地产，转向投资基建。

但不能立刻撤，不能大规模撤，那样房地产就会一地鸡毛，要有序撤离，慢慢撤离，还要保证房价稳步提升的基础上，慢慢撤出资金。

大明本就是基建狂魔，沥青路修了一条又一条，不说村村通路，镇与镇肯定是沥青路相连。

修桥、改善耕地、增加灌溉、储水攻城，年年都在做。

因为房地产发展，大明逐渐减少基建工程，转而投资房地产和教育，尤其是教育。

大明在景泰四十一年，就推行九年义务教育。

房地产繁荣，也有好事，就是教育繁荣，家庭富裕了，也愿意支持子女教育。

皇帝对房地产商人越打压，他们就想方设法从别的地方赚钱回来，皇帝让他们往教育行业投资，他们就办补习班，往死了卷孩子们，导致出来一堆书呆子、做题家。

铁路成为大明下一个新风口。

皇帝先投20亿，中枢跟投20亿，各家火车厂，以技术入股，又吸引民间一部分资本，凑足100亿。

14条大干线铁路宣布开工。

工部规划出来的主干线，勾连大明主要省份。

各地铁路，再吸引地方资本入股，毕竟仅凭中枢来修，不可能同时上马这么多项目。