第867章 全程领跑，魔都领跑王（1 / 3）

刺耳的刹车声响起，车群集体在一号弯完成了重刹，秦川第一个入弯，马丁紧随其后，再然后是佩科，一台台公升级厂车快速冲进弯道。

这个起跑后距离一号弯的距离几乎和小利国站差不多。

“小牛在一号弯完成了对阿克斯塔的超越，秦川这边已经来到二号弯了，二号弯是一个高速弯角！”

一号弯出来，秦川右手油门握紧，赛车飞快的朝着二号弯驶去，赛车微微一倾斜，rc16顺着二号弯路肩飞驰而过，车轮在路肩上高速旋转，在其身后，一台台赛车飞快跟随，快速通过二号弯。

车群的距离异常紧凑，全部都是轮对轮的状态，甚至还有并排出弯的。

二号弯通过，秦川身体迅速一转，赛车在赛道中间翻转，与此同时左腿伸出，赛车降档，随着几声短暂的轰鸣声响起赛车重刹转入三号弯。

贴近三号弯内线，秦川膝盖和手肘全部接触地面，动作一气呵成没有丝毫拖泥带水，赛车后轮高速转动，再次带动车身出弯。

“这边三号弯出来，来到全场第二条大直线秦川这边已经带开了点距离！”

“没错，秦川在刚刚的三号弯做出了更低的倾角，马丁这边有些跟不上了，这条直线秦川的尾速不会弱上太多！”

车群集体从三号弯出来，来到魔都的第二条大直线，这条直线和终点直线差不多，也同样一公里左右，秦川一马当先占据车群领头，rc16嗡嗡的开始加速，马丁紧随其后，二者之间在出弯之际已经有了近半个车身左右的差距。

大直线上，三十台厂车同时加速，马丁和秦川之间的半个车身距离也在以肉眼可见的速度缩小。

这是gp24的直线性能优势和尾流的缘故。

很快，直线过半。

“四号弯这边，马丁距离不够他无法对前面的秦川发动进攻！”

眨眼功夫，车群便已经来到了直线的末端。

四号弯前，身为头车的秦川第一个捏下刹车拉杆，赛车后轮轻微一抖，紧跟着开始入弯，马丁跟在其身后第二个入弯。

借助尾流和gp24的直线优势他仅仅只是把被秦川甩开的差距找回来了而已，并没有足够的速度来发动进攻。

“四号弯这边，秦川依然做出了一个比马丁更低的倾角，刚刚在四号弯秦川就是依靠这一点获得了更快的出弯速度。”

四号弯贴着弯心通过，秦川紧跟着转入五号弯，rc16走了一个标准的外内外线路，在赛车来到五号弯之际，马丁又隐隐有了被带开的趋势，这两个弯道秦川的倾角都很低。

rc8和杜卡迪v4之间的差距巨大，但rc16和gp24之间有差距却没到那个程度。