第117章 上座飞行的机会（1 / 5）

星游航空七楼理论教室。

投影仪再教室前面投下了本次会议的主题——关于近期不安全事件的通报和冬季运行讨论会。

徐显当天没航班计划，也没有模拟机培训的事儿，就被学员队通知过来参加了这个会议。

徐显还是惯常算着时间，提前十五到二十分钟到，这算是提前比较多的了。可一到教室，摩肩接踵的，都是人！徐显感觉除了有事来不了的，飞行部似乎把所有能召过来的飞行员都叫来了。

理论教室本来就不大，一下子涌进这么多人，端是有些拥挤。里面的座椅早就被坐满了，教室四周还围着一圈站着的飞行员，即便如此，整个教室还是觉着挤得很。

徐显艰难地穿过人群，找了个相对不那么拥挤的地方站着。没错，已经没有座位了，接下来的会议，徐显只能站着听了。

一些飞标的工作人员在调试机器，时不时还有几个领导模样的人过来询问机器调试的进度，再加上不断有人进来，以及众人小声聊天的声音，使得整个理论教室看起来乱糟糟的。

徐显这还是第一次一次性见到这么多飞行员，粗略扫过去估计有快两百人了。这一屋子的人的价值换算成钞票应该可以填满整个教室。

就在这个堪称人形停车场的地方待了一刻钟后，会议准时开始，主讲人穿了一个普通衬衫，也没穿制服，徐显甚至搞不清他是不是飞行员。只是主讲人一落座，嘈杂的教室立马就安静下来了。

“今天原本只是讲冬季运行的，马上十一月了，整个飞机运行环境要转入冬季运行模式了。在此之后，比如像结冰，低能见之类的冬季相对常见的恶劣条件也要需要引起足够的重视。”主讲人说道：“不过呢！这种换季教育定时都有，大家也都知道得七七八八了，所以一开始也没准备叫这么多人过来。不过，前些天长隆的飞机出了事，感觉有必要跟大家说说情况。”

徐显心里一咯噔，眼珠子贼兮兮地往周围扫了扫，发现众人并没有什么惊讶的表情? 看来确实都有所耳闻。

对于普通老百姓来 民航圈子是相对封闭的，里面出了些什么事? 很多时候都是不晓得的。可对圈子里的人? 尤其是飞行员这个群体来说，圈子里但凡有个风吹草动? 马上就能传遍四方。

就在长隆5677出事的当天晚上，各个航空公司的飞行员的工作群就传开了? 甚至后面局方参与调查后得出的初步结论都不算什么新闻了。所以? 大部分飞行员都已经算是知情人了，倒不会对主讲人突然提及的长隆航空飞机出事有什么特别的反应。

主讲人看众人表情都没有什么变化，就知道大多数人应该知道这件事了，那就不用费力还原事件细节了? 大概说一下就行。

“大家应该已经知道这次长隆5677出事是因为火山灰。”主讲人道：“飞机遭遇火山灰这类事件已经相当长时间内没有发生了? 我是指在全世界范围内。我感觉在座的不管是机长教员，还是副驾驶，在模拟机训练中应该也很长时间没有练过遭遇火山灰这个科目了吧？是不是？至少我是的！在我自己训练，或者带别人模拟机的时候，就基本遗忘了这个科目? 这次突然遇上了，长隆的飞机还能安全落地? 有一部分是机组处置还算是得当，另一部分就是运气不错。”

主讲人的用词很精确? “还算是得当”言下之意就是依旧存在一些瑕疵，不过? 总体还是不错的。

知晓别人对自己的首秀的评价? 徐显心里还是比较开心的? 至少是一个正面评价。

“长隆5677在高高度巡航期间遭遇火山灰，一部分火山灰通过发动机引气进入机舱内部，导致驾驶舱和客舱都出现了比较严重的烟雾情况。当班的机长也是因为火山灰烟雾的刺激，导致剧烈的咳嗽，继而失去了意识。”主讲人大略说了下事情经过：“之后，一名疑似飞行员的乘客主动联系乘务组要求进入驾驶舱进行替补飞行。根据飞行数据分析显示，之后的大部分操纵是由这个替补上来的人完成的，当班副驾驶也承认这一点。”

说到这里的时候，主讲人忽然笑了起来：“但是呢，飞机落地之后，这个上去帮忙的人竟然就跟着乘客一起下机了。而当班的副驾驶和乘务组对这个人的身份信息一概不知。虽然说长隆是咱们的上家，不过，我还是要说一句的。要是以后在座的各位在乘坐长隆航空飞机的时候，碰上了机组失能，需要你去替补飞行的话，请在进驾驶舱之前，对着乘客们吼一嗓子，报出自己的身份信息。咱们星游的，当不来做好事不留名的人。”