第846章 震动航空业（3 / 5）

大卫很是自信的谈道：“不可否认，这么多年来，夏国航空业的确取得了伟大的进步，他们的C919飞机和新舟客机都在国际市场取得了伟大的成功。但是，夏国在大型飞机制造特别是飞机引擎的制造上和国际一线水平还有不少差距。”

“何况国际适航准则在欧洲和米国那里，这就说明了飞机制造最先进的技术和标准在欧洲和米国，不是在夏国。”

狮城航空公司的老板补刀说道：“他们生产飞机的发动机还需要进口，对吧。”

大卫：“哈哈！是的！是的！前段时间夏国商飞集团因为发动机断货差点破产的消息大家也都知道吧。”

在会谈的最后，波音和狮城航空公司又签订了一系列的合作协议，其中就包括采购新的飞机开通多条狮城到夏国的航线。

大卫在狮城的活动在某种意义上也是给夏国警示——你们可以发展科技生产和制造飞机，但是在没有核心技术之前，该收敛还是要收敛，毕竟准则在欧米。

钱怡以最短的时间完成了对江城航空公司的收购，保留了所有的航线了。

徐利民完成了泛舟力方舟技术和安全飞行规则的制定。

江城的方舟工厂，三架方舟已经制造完毕。

并命名为蔚蓝方舟项目第一阶段宣告结束。

剩下的就是等待蔚蓝方舟正式发布。

萧铭让负责汪杨倩祎准备发布会的工作。

本次发布会，不打广告，不宣传，只在盘古科技园区完成搭台工作。

七月中旬，所有准备工作全部完成。

空姐组也培训完回到了江城。

她们都知道未来会有神秘的任务等着自己，但是大家都非常好奇，不知道是什么。

盘古科技也给她们涨了工资，年薪30万起，远超其他航空公司的空姐水平。

七月底，盘古科技向全球的航空公司、机场、飞机制造商等发出邀请函，邀请大家参与盘古科技2020夏季发布会。

本次发布会的题目是——碧蓝航线！发布会时间八月十一日。

航空业界有些蒙圈了。

盘古科技产品发布会通常邀请的对象是科技和互联网公司，这一次怎么会邀请航空公司、飞机制造公司和机场代表？

碧蓝航线？