146、船王与基建大王（3 / 4）

于是将目光转到了海外的华人，而海外的华人之中，最容易搭上关系的自然就是港商。

刘志成的大手笔投资，立刻就传遍了国内的高层，而包船王这些人自然也容易知道。

讲白了，刘志成今天的投资，只是为了一个投名状，就是瞄准了日后的大项目，例如上沪港、鹏城港、鹏城的核能工程等。

“现在香江的情况，刘生现在在国内投资，就不怕会在香江或者日不落那边引起一点麻烦吗？”包船王笑问道。

“包生的意思我明白，我刚从日不落那边投资回来，而且今日之日不落帝国已经不是昨日之日不落。”刘志成淡笑说道。

很早之前，刘志成就制定好了改开之后，对内地的投资策略，投资首选就是基建项目。

基建项目虽然投资大，但甚在利润回报稳定，基本上没有多少大起大落。

只要自己保持影响力，其它的根本不用在意。前世，李超人可是担任了中信集团的董事，而换来的，则是汇丰的拉拢。

从这里足以证明港府这边，只要自己保持足够的影响力，是不敢把你怎么样。

至于欧美，由于北极熊的原因，现在与内地可是处于蜜月期。

“总是要有点准备的，虽然我也觉得可能性不大。”包船王笑了笑说道。

刘志成点了点头，举起茶杯笑道：“多谢包生提醒。”

刘志成如今保持影响力的手段只有两个，一个是提升自己的经济硬实力，另外一个就是把旗下的报纸办好。

另外，最好的办法，就是走前世李超人的路，到中信去做一个董事，给自己披上层外衣。

“不用客气，大家都是华资，就应该相互帮助。”包船王笑了笑说道。

现在内地的海运公司，基本上也是近海船队，改开之前外贸并不是很发达，而且主要也都是交给香江港口来转运。

但改开之后，对外出口成了发展经济的最重要目的之一，按照前世的发展，三来一补会遍布长三角与珠三角，出口货物量会翻倍的增长。

既然改开，就不可能只用国内自己的运输力量，到时候必然需要吸引海外航运公司。

自己提前把远洋货柜运输船队停靠内地港口，是不是就会需要扩大港口产能，提升码头设备？