第237章 堂堂正正地去击败对方【求订阅求月票】(1 / 10)
好书推荐:
民间诡事:风水禁忌录
我有七个天骄师姐
重返1926:出人头地从救洋妞开始
大唐最牛王爷
我的冰山总裁娇妻
下堂王妃揣孕肚流放,王爷急疯了
进击的巨人:拯救命运
原神:我成为里面角色
盖世神婿
不成仙魔
其实客机跟军用运输机相比,制造的难度反而是下降的。
因为军用飞机要考虑的因素比客机要多了很多。
军用运输机对飞行速度、机动性能甚至隐身性都有要求。它还要搭载武器、侦察等设备,在设计上比客机要求更复杂。
还有一个,军用机常常面临的环境更加恶劣,比如,起降的机场,军用运输机需要有在简易机场起降的能力,需要考虑更多在恶劣环境下飞行的现实。
这都对飞机的结构强度、座舱安全等有更高的要求。
当然,客机也是有要求的。
客机的要求其实最重要的只有这么三个:
一个是安全性,一个是经济性。
还有一个是舒适性。
比如,军用机可以较少考虑发动机降噪这个问题。
但客机就需要认真考虑这一点。
张志鹏在带领团队搞出运20之后,再去按照图纸制造C919,那就简单了很多。
他亲自下到一线制造车间,跟工程师们现场解决问题,加快各种机身配件的制造。
整个魔都飞机制造厂,围着这么一架飞机打转。
也就用了一个来月的时间,就把C919的第一架样机给造了出来。
这架飞机,跟运20相比,那就漂亮多了。
运20短粗,而C919机身修长,线条优美而漂亮。
运20采用的是上单翼设计,也就是机翼在机身的上部。
而C919则是用的下单翼,机翼在机身的下侧。
之所以这么设计,是因为,下单翼距离地面比较低,可以方便地面维护人员的工作。
客机基本上每天都在飞行。