第三十八章 弯刀号（1 / 3）

阿福一路带着我参观，热情的讲解着，转了一圈，快绕回港口的时候，讲了一个“烂尾船”，我倒是来了兴致。

他说这是幻想号船长梅拉西订的，付了一半订金，但是上完龙骨和板材之后，他还没回来，已经快半年了，早已过了交船期。

这个时期还没有铁质船，因为海上航行动力不足，造船都靠木头，但是木头又优有劣。同样一艘船型，好木头和烂木头造出来的船天差地别。比如瑞典就用较为劣质的松木作为龙骨制造了一艘准三级战列舰，在下水仪式中就沉默在了众目睽睽之中，一时成为各国笑柄。从另一个角度也表达了优质木材的稀缺。

板材和龙骨在初步处理后要进行阴干，只要不生虫，保管得当，当然是越久越好，国际惯例是最少要12天。这也是造船耗时最久的一部分。这个操作间船的不远处地上有黑灰，这说明定期是有烘干的，保持船体贮存干燥。

最让我心动的是，这个船体前方不同于同时期的其他远洋抗浪抗炮船，或大或小，前方都是方型，这个船的船头竟然是尖的，而且船首高耸，橡木的龙骨上竟然有2粗4细，6根桅杆槽。大斯库纳，俗称毛毛虫，想象一下，那是多少帆。如果全纵帆，首帆悬挂百慕连帆，全船风帆面积最少达到35㎡+，这简直无视风向。妈妈再也不用担心我被海军追了！！

我夸张的嫌弃着这船：“这船能出海吗？看着惨兮兮的，这么多帆，还是尖头，一个风暴就沉了。”

看我没有想买的意思，他也没嘲笑我：“只要不开这船去当海盗，这可能会是世界上目前最快的船。而且，我前几年见过一艘船，在波士顿航线上，那个船头竟然不但是尖的，而且有弧线的凹槽，像是一把匕首切开了整个海面，阻力会降到最低。”

可能怕我不懂流线型，他讪讪的闭嘴了。

我就正好顺杆上：“这船如果再接着造，一共要花多少钱？”

阿福说，“其实好多船长来看过，都觉得船是好船，但是不怎么实用。我按模型预估了一下，载重不算炮可能不能超过半吨，装货肯定不实用，除了快，几乎没什么价值。你如果想造，可能再有1万达科特肯定就能完工，算上原来的材料大概你再给1万2差不多就够了。一个月。这还是很多材料没有提前准备，如果有固定商船愿意接任务单，从查尔斯顿或周边运炮、运帆布过来补充，可能2天就够了。主要火炮麻烦，买卖双方都要路引。我手上就昨晚收的几门炮，没多余的了。”

我搓着手问他：“你觉得这船速能达到多少？”

阿福挠着头：“很快！只能说很快！”

“18达，所有，今天就能拿钱，命名弯刀号。我找人帮你运帆运木材。”

阿福跟我回到总督府拿钱，让希洪付他钱，希洪说：“知道了，现在我让人给你抬过去。”

阿福扭头就走了。

我送他出门，他说：“你这杀的也太狠了！”

“快别得了便宜卖乖了。苦主找上门也是找我，材料费卖了我6，等于你白得16订钱，这船这么大，又是宝贝货，虫吃鼠咬的你也闹心。有人给钱开走你就偷笑吧。鬼精鬼精的跟我装什么憨厚老实。”

他讪讪的笑着，说了两句场面话就去了。