第三百四十七章 黑转粉（2 / 5）

在后世，东方流行的是高压共轨系统，但是这并不意味着就没有中压共轨系统。

当年，贝克在美国研究电控共轨技术，但是美国的车企不感兴趣，于是他就跑来了东方，想要合作，他已经看出来了，东方技术落后，应该会对他的反感感兴趣，那个时候已经是九十年代了。

而1999年，在魔都国际内燃机展览会上，无油和锡柴联合研发的东方第一台电控共轨柴油机就出来了，这种柴油机用的就是贝克的方案，只不过，贝克只是提出方案，无油则负责实现方案。

当时的项目，秦锋也是参加过的，而在奔驰公司的团队来东方之前，秦锋就紧急忙碌，做出来了几张幻灯片。

这个年代还没有windows系统，也没有ppt，这幻灯片是真正的幻灯片，一张透明胶片，在上面写各种字，然后用光学投影机打在屏幕上。

“各位看投影幕，这就是我们的中压共轨系统方案。”秦锋开始介绍：“柴油从燃料箱被抽取，经过柴油滤清器之后，就会进入油泵，在这里，油泵会提供稳定的230bar的压力……”

一众德国人认真地听了起来，哪怕就连曾经对东方技术满脸不屑的马尔科，现在也听得很认真。

东方技术很牛！

太平洋集团虽然不造发动机，但是却研究了和发动机相关的很多先进技术！

等到秦锋介绍完毕，里勒博士开口：“大家觉得这种技术怎么样？”

“很不错！可以提升柴油机的性能，还能降低噪音和震动，而且还在我们的技术范围内，尤其是，还可以做到电子控制，精确喷油，我认为这种技术可以！”

听到马尔科首先发言，而且还这样支持，秦锋都觉得好奇，这个马尔科，突然黑转粉了？

“那么，这种技术值我们一条发动机生产线吗？”

这下没有人发言了，没错，这种技术是先进，但是，和生产线相比呢？一条生产线多少钱？

“如果贵方觉得我们这种技术价值不高，那就算了，我们可以用外汇来采购你们的生产线，但是，你们如果想要采用我们的中压共轨系统，那就得从我们这里进口成套的系统。”

秦锋开始计算：“欧洲每年销售的柴油轿车是多少？应该有一千万辆吧？其中有一半的柴油车，那就是五百万，其中如果有两百万辆采用我们的中压共轨系统，每辆配套的中压共轨系统五千美元，那就是一百亿美元的生意，十年就是一千亿，你们既然不愿意和我们合作，那我们自己推销好了。”

在后世，都新千年了，依旧还有一些不争气的轿车后轮用鼓刹，为啥？便宜！

哪怕一个只省下二十块钱，对于一款年销量哪怕只有十万辆的轿车来说，那也能省下两百万！省下的就是赚下的！