第四百五十四章 石墨纤维的用处（2 / 5）

1966年，岛国首先建造出来了20.9万吨的原油船只出光号，成为了全世界第一艘vlcc，也就是巨型原油轮，欧洲也跟着开始投入到vlcc的建造之中。

从66年到75年，十年的时间里，这些国家平均每年建成59艘vlcc，创造了世界纪录。

不仅仅速度快，载重量也大，68年就达到了32.6万吨的载重量，73年提升到47.7万吨，81年，人类历史上最大的船舶，56万吨载重量的海上巨人号油船横空出世，称为ulcc，超巨型原油轮。

衣拉克也是赶时髦的，在六十年代后期，就拥有了第一艘三十万吨级的油轮，命名为阿卡德号，到现在，这艘油轮已经二十多年了，算是到达寿命了。

如果按照使用寿命的话，或许还能再跑十年或者二十年，但是按照运营寿命的话，超过二十年的油轮，维护保养太复杂，一旦泄漏了赔偿高昂，保险费也会嗖嗖地涨，就会变得不划算了。

所以一般的油轮都是跑二十来年就报废，与其拆解了当废船，还不如给了秦总。

“好，既然这样，那我们给你们造两百枚炸弹的原料。”

这就相当于油轮也值一千万美元，价格相当不错了，所有人都露出满意的表情来，卡迈勒更是感慨：“和秦总做朋友，真是一件好事。”

“是的，我这个人就是喜欢交朋友。”秦锋说道：“现在，我们可以再讨论一下，如果真的遇到了那种情况，就得先发制人……”

这次衣拉克之行，就算是差不多了，当天晚上，秦锋就乘坐衣拉克人提供的专机，返回东方。

王民等人还留在这里，等着设备从东方过来，给衣拉克人搭建现代化的指挥系统。

其实，电脑只是现代化指挥系统的一部分，网络也只是一部分，软件才是最重要的，不过，这点难不倒他们，毕竟国内空军也想要更新指挥网络，这自然要落在技术最先进的太平洋集团的手里。

太平洋集团其实早就在开发这种系统了，现在正好给移植过来，也能大赚一笔。

飞机上，邓小龙有些好奇：“秦总，三十万吨的原油，厄立特里亚能用多少年？”

那边的确需要石油，但是只是从红海对面的狗大户那边买一些就可以了，根本就不需要从其他国家买，更不需要一次性买三十万吨，厄立特里亚也没这个预算啊。

“我也没打算让他们用啊。”

“那您？”邓小龙就更是好奇了。

“马上要打仗了。”秦锋说道：“在那个地区打仗，世界原油价格会迅速上涨，别看现在每桶16美元，很快就会涨到四十美元，到了那个时候，我们再把原油卖掉，这样就能赚个五六千万美元，这点钱，毛毛雨啦，还不到一个小目标。”

其实，如果要是考虑到成本的话，那些石墨化纤维的总成本也不会超过一百万，计算机系统再算上一百万，这油轮带货物，能赚个八千万美元以上，距离一个小目标没差多少。

而且，油轮还给了自己，当个海上油库，等几个月就行。

邓小龙睁大了眼睛。