第439章 让你先走一步(1 / 7)
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高德的股东们看到价格战又打响了,也直挠头。
这意味着下去的话,高德肯定还是要融资的。
不过现在主事人是陈平江,大家的信心还是很充足的。
换句话说,如果高德也挡不住Uber扩张的脚步,那国内还有企业能挡得住吗?
指望易到还是神州?都不现实。
那必然要被Uber踏破门户。
不过即便是陈平江真正应对Uber的价格战时也有些头疼。
Uber是后来者,以挑战者的姿态,本身市场就不大,可以做到毫无顾忌。
但陈平江要考虑的就多了。
“快车的对应产品很好准备,但现在我们不敢推出,没人敢当这个坏人。因为比出租车价格低了快一半,绝对会剧烈冲击出租车行业,影响口碑不说,甚至有可能引起抵制。Uber可以不在乎什么,我们不行。”
这次是程维直接飞到东江汇报工作的。
兹事体大,他不是当初滴滴的老总,如今也需要向大老板汇报,不是他能决定的。
今时不同往日,程维这点还是拎得清的。
而且……程维也不想做这个坏人。
所以棘手的问题交给大老板去做也不错。
陈平江皱眉。
在2013年这个时间段,无论是之前的快的打车还是滴滴打车,主要运力都集中在出租车身上,私家车主不多。远远谈不上共享经济。
推出快车模式盘活共享经济是不错的。
但补贴快车司机,让快车司机低价接单,又会对旗下的出租车司机乃至对整个出租车行业形成极大的压力。
搞不好天怒人怨。
这就好比后世的萝卜,无人出租车一经推出,叫好者有之,唱衰者有之,但更多的是担忧。