第九十三章 北方的计划（上）（1 / 2）

从13世纪开始，波美拉尼亚就是个大型的谷物生产市场，但是黑死病的到来不仅让人口锐减，还让大量农民移居到了普鲁士和波兰，使得这两个国家逐渐成为了大型的谷物生产中心。

141年格林瓦尔德战役后，数千士兵奋战了7个小时，终于让普鲁士摆脱了条顿骑士的控制，使得位于维斯瓦河畔的但泽得到了发展。

到了1464年，但泽就没有了关税障碍，当地的商业更是飞速发展起来，直至三十年战争爆发前，但泽出口的粮食数量达到了2万吨，后来它与吕贝克都变成了汉萨同盟的中心。

在地中海，能被用船运输的物品均价值不菲，甚至到了与其售价相比不值一提的地步。

但要是通过地中海的船只来运送粮食，谷物的价格一般会翻4倍左右。就像古希腊传说里，乘船去特洛伊夺回海伦的英雄们一样，有时候会遇到无风的天气，所以那时地中海的商船除了有风帆，还必须有船桨。

而北海和波罗的海是不缺风的，汉萨同盟使用的柯克船不仅运载力超强，并且只需要几个水手就可以操控，运输的成本相对于货物的价值而言就不值一提了。

影响欧洲谷物市场的除了气候条件之外，战争也会造成不利影响，原本该收割的谷物因为农民都跑了留在地里，再不然就是想等战争结束后回来继续耕种，甚至干脆在别的地方定居了。

葡萄牙、西班牙并不仰赖汉萨的粮食，他们会与奥斯曼帝国进行交易，除非尼罗河出现问题，否则奥斯曼帝国一般不会禁止粮食出口的。

当意大利和地中海国家试图涉足汉萨同盟的贸易时，汉萨同盟也同样试图涉足地中海贸易，但他们一直都没有成功。

一是因为随着新大陆发现，玉米被引入了欧洲，严重影响了汉萨的粮食贸易，让贸易中心从丹麦迁移到了西部沿海，二是因为有埃及的粮食支持，不过当二者都出现问题时，那么饥荒就会再所难免。玉米需要很高的热量，16世纪持续的降雨和寒冷严重损害了玉米的收成。人民绝望至极，不论什么动物都会吃，威尼斯的十人委员会派人紧急采购波兰小麦，打算不计代价确保粮食供应。

这批小麦分海路和陆路走，陆路的路况十分糟糕，所以价格到达威尼斯后翻了4倍有余。走海路的成本稍微便宜了一些，但是有一艘船沉了，造成了巨大的损失。

至于热那亚人，那时他们正忙着和西班牙人一起从南美洲将银币运回欧洲。由于威尼斯人联合了奥斯曼帝国，将热那亚人赶出了东西方贸易，让威尼斯独占其利，北边则有汉萨同盟，他们只能向西发展。

然而大量从美洲运来的贵金属并没有带来巨额财富，粮食减产遇上了通货过多，哪怕它是银元而非纸币一样会通货膨胀。

不过这还不是最糟糕的，随着教皇亚历山大六世授予西班牙国王“天主教国王”的头衔，他们开始驱逐境内的异教徒，这些异教徒的财产被查封，以确保他们的债务能被还清，表面上看是个很划算的买卖。

这些被驱赶的人包括不少水利方面的精英，他们往往是致力于传播阿拉伯文明的知识分子，还有拥有国际关系网络的商人、银行家，就算是经营丝绸、陶瓷等手工业的小商人，积少成多也对热那亚银行家的贷款业务造成了不小的影响，不过这些损失都被美洲大陆发现的黄金和白银所掩盖了。

所有的征服者都会趁机掠夺别人的财富，这里的财富指的不只是金银珠宝，还有那些绝顶聪明的人才。

如果当年路易十四重用欧根亲王，而不是让他去了奥地利，兴许法国就不会输了西班牙王位继承战争，以及意大利的领土，将法国在意大利经营了百年的势力彻底瓦解了。

一位贤明的君主应该是爱惜才能的人，不吝于在一门技艺上有卓越成就的人赐予荣誉和奖赏。

你看那些近卫军，他们翻越阿尔卑斯山的时候跟叫花子似的，现在多体面精神。

还有拿破仑测量苏伊士运河，要是这事能成，去欧洲的船就不用绕着好望角绕一圈了，对世界的影响力堪比哥伦布发现新大陆啊。