第八章 南天门计划（1 / 5）

这个周末省里负责安全的人通过微信确认了去北京的航班，并约好时间有专车来接，送他们去机场。一切都很顺利，周二下午，他们就到达北京，并入住了安排好的一家宾馆。当晚，他们可以自由活动，明天早上将有人接他们去“南天门”计划指挥部，这是一个军委主持下的专门应对太空危机的机构。

杨杰在休息的这几天也了解一下有关“南天门计划”的情况，“南天门计划”是一个逐步演化的过程：

原先，在2020年，南天门计划是由某文化传播有限公司自主构建的航空科幻ip。该计划在长春航展上作为重点推出的前卫科普体验模式而受到关注。

随后，南天门计划逐渐变成为推进人工智能技术发展而提出的国家级计划。这个计划的目标是到2030年，让人工智能技术成为我国整个经济体系的支撑。所以我们可以看到，南天门计划旨在通过建设具有自主知识产权的新一代人工智能创新科技体系，推进人工智能技术的发展和应用，打造人工智能创新发展高地，成为全球人工智能领域的重要力量。在南天门计划中，最引人注目的就是“超算中心”这个概念。这是一个集成了超级计算、高性能大数据分析、高精度智能算法等一系列技术的研发平台，专门用来支撑人工智能技术的发展和应用。现在看来，南天门计划中的超算中心己经成为中国人工智能应用的技术基础，为各个领域的人工智能创新提供了强有力的支持。

再后来，南天门计划的主要目标己经是建立一个以高轨卫星为基础的卫星通信网络，实现全球范围内的高速、高质量的通信服务。这个网络不仅可以满足各种行业和领域的需求，如移动通信、互联网、广播电视等，也可以为国家安全和军事领域提供保障。

到了2050年该计划己经增加了针对可能的外星袭击，包括外星人，不名飞行物ufo，以及可能的外来天体袭击，还有就是为应对可能的敌对势力的人造卫星摧毁系统及其产生的太空垃圾。

现在“南天门计划”，其实已经是中国的一个“星球大战”的阳谋计划。

属于中国两弹一星元勋钱学深钱老定下的中国航天百年演进计划中的终极形态之一。

“南天门计划”己经扩容成整个太空探索防御计划，实际建设地压根就不是在地球，而是月球。月球可以提供最小的引力影响，最丰富的钛合金和唾手可得的能源氦。

“南天门计划”是和“天宫”“月球基地”“火星基地”“歼星舰”挂钩的。天宫号是我们第一个太空站，“歼星舰”是它的武装护卫舰，其实就是一个战士，在月球基地或火星基地就是一个矿工，一个探险者。同时，也是各基地之间的交通器。而其配套的动力甲，实际上不过是月球矿工的采矿动力服+电磁炮。好处是不需要专门训练，太空战术和人类步兵战术近似。它的腿和手有什么用？四肢实际上是个动量锤，用来在太空中做快速转向用的，其电磁炮就是一个推力器。顺带作为多功能工具，日常开矿修理种植都用这一套动力甲，可以极大减少特异化的设备零件，减少工业体系负担（太空中，工业化依赖高度集成和复用的）。

中国航天一直按照自己的步伐在缓缓前进。南天门计划中提到一个时间点，而这个时间就很有意思——2050年。

因为这个时间很微妙，与中国科技发展计划中许多项目的最终节点发生了耦合。首先就是能源，根据我国之前计划，2030年可控核聚变理论研究完成，而且我们的确在那之前完成了这个项目，十年后，2040年就已经试运行，并建造商用堆。也就是说当南天门计划开始执行的时候，我们是拥有可靠的可控核聚变。众所周知，核聚变技术是建立在早期的托卡马克装置的基础上，而托卡马克装置的核心在于磁场对于等离子体的控制。

现在我们拥有商业核聚变电站，那便意味着我们的等离子体磁约束技术必然有了极高的造诣，将核聚变的能量通过磁约束和加速喷射出去并不是一件难事。而核聚变引擎不过一种是变形的托卡马克装置而已。所以祥云的2台sd—89型聚变引擎估计就是这个。

虽说磁约束能将聚变产物加速到接近亚光速然后喷射出去，无奈产物的质量太小，推力可能不够。因此光靠核聚变引擎让一台十万吨级的设备摆脱重力，其推动力还是不够的。

所以我们还得看其他领域的发展目标。

除了能源口，航天口也有自己的计划，目前火箭计划里我们在做的就是长征49号。而引擎里最先进的公开计划是yf-835型，单燃烧室单喷口，燃料为液氧煤油，最大推力为1260吨。

假如做成4个燃烧室4喷口，那就是5040吨级，这样的引擎布上12台，那就有了60480吨的推力。有了这推力作为辅助，再加上两台聚变引擎的输出，要将这台空重15万多吨的庞然大物推上去，还差一半的力量。

但我国物理学家在2030年就己经在引力理论上有了突破，反引力装置于2035年己经有了减重成果出来，即力场驱动装置，fy-1型，技术上在不段的完善中，到2050年，也经稳定实现减重超百分之五十，以上动力技术可以将近二十万吨的飞船推离地球。

网上能够搜索到的相关信息是几年前的，最新技术可能还没有爆光。杨杰认为连核聚变引擎都能造出来，材料科技搞定一个复合引擎还是很容易的。托卡马克第一炉壁的材料要求比这可要高得多。

起飞时开启核聚变引擎，这时主要是为反引力装置提供能量，同时所有引擎全开，sd-89开火箭模式。起飞后逐渐加速，音速以后开超燃冲压模式继续加速入轨。抵达轨道后关闭反引力装置和sd-89引擎，只使用2台核聚变引擎便可维持轨道高度。

至于那台fy-1型力场驱动装置，这肯定是反重力或者曲率推进系统，这涉及到基础物理，研究进展具体情况不明。

杨杰也知道，这么大的块头自身应力都不得了，光靠现有材料本身的强度肯定吃不消，只能通过别的路径想办法。可能的办法其实很简单，就是模块标准化，先上天，再组装。