第914集（2 / 2）

公路

委内瑞拉公路总长9.6万公里，其中铺装路面5.3万公里，高速公路2500公里。全国路网发达，但部分路段通行能力不足，断头路多，广阔的南部地区通达性较差。从委内瑞拉通过陆路到达哥伦比亚比较方便，但通往巴西以及圭亚那的陆路交通不便。

全国共有机动车600万辆，全国总运量中汽车运量占绝大部分。

铁路

委内瑞拉已建成客运铁路41公里，总里程1354公里。近年来由于投入不足以及缺乏必要的维护，铁路使用条件不断恶化，难以保障正常运营。国内各段铁路没有相互联通，也没有通往其他国家的铁路。首都加拉加斯共有3条地铁线，总长度为42.4公里，地铁客运最高流量可达近3亿人次/年。

委内瑞拉制定了庞大的“两横三纵”铁路发展规划，计划到2030年底建成拥有16条铁路线、总长达13665公里的铁路系统。但因资金短缺，在建铁路项目基本都已停工，铁路发展规划被迫搁置。

水运

委内瑞拉海岸线长约2800多公里，商贸港点220处以上。全国有9个国际港口，34个石油、铁矿砂港和5个渔港。主要港口为拉瓜伊拉港、卡贝略港、马拉开波港和奥尔达斯港，其中卡贝略港（cabello）的货物吞吐量占全国公共港口总吞吐量的60%以上，是最大的公共性商贸港口。全国共有1000吨以上各类民用船舶60艘，总吨位63万吨。

内河航线总长1000多公里，奥里诺科河和阿普雷河是委内瑞拉境内的最主要的通航河流，是委内瑞拉中部地区铁矿、铝土矿和冶金产品主要的运输通道。奥利诺科内河2010年货运量超过1500万吨，主要运输铁矿和铝矾土。

空运

委内瑞拉共有61个商业机场，其中国际机场11个。主要国际机场为西蒙·玻利瓦尔机场，位于加拉加斯北部30公里，服务36家航空公司，有2个客运候机楼、2个货运楼、56个停机坪，可起降747机型，是委内瑞拉最大、最繁忙的机场，集中了全国90%的国际航班，每年客运量可达900万人次。

委内瑞拉大部分机场始建于二十年前，跑道及设备陈旧，消防及导航设施不足。由于外汇短缺，外国航空公司的售票收入迟迟不能换汇汇出，且本币持续大幅贬值，加拿大航空、德国汉莎等国际航空公司已宣布暂停在委业务。