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新加坡地铁有5条线路，分别是东西线（绿线）、南北线（红线）、东北线（紫线）、环线（橘黄线）、市区线（蓝线）。它们互相交叉，连接各交通要道，通往主要观光地。地铁运营时间一般为早上5时30分至凌晨，节日期间通常会延长运营时间。

新加坡轨道交通发达，截至2020年，轨道交通线路总长232.3千米。其中，地铁（mrt）203.5千米，设122个站点（地铁转换站不重复计算），轻轨（lrt）28.8千米，设42个站点。新柔地铁新加坡一侧于2021年1月动工，预计2026年12月通车，建成后可连通新加坡兀兰北到马来西亚新山武吉查卡，全程只需6分钟。

公路

新加坡15%的土地面积用于建设道路，形成以10条快速路为主线的公路网络。截至2019年底，新加坡公路总里程3520千米，其中高速公路164千米，占比4.7%。为缓解道路拥堵，新加坡政府实施车辆配额及拥车证招标制度，并于1998年开始实施电子道路收费（erp），共设有78个电子收费闸门。

为缓解道路拥堵，新加坡政府实施车辆配额及拥车证招标制度，并于1998年开始实施电子道路收费（erp），共设有77个电子收费闸门。截至2019底，机动车保有量97.3万辆。2011年起，机动车保有量均维持在96万辆左右。截至2020底，机动车保有量97.4万辆。新加坡道路交通规则与中国有所不同，机动车驾驶舱位于右侧，车辆靠左行驶。

水运

新加坡为世界最繁忙的港口和亚洲主要转口枢纽之一，是世界最大燃油供应港口和第二大货运港口。有200多条航线连接世界600多个港口。连接123个国家和地区，有5个集装箱码头，集装箱船泊位54个，为全球仅次于中国上海的第二大集装箱港口。截至2019年底，新加坡注册船舶4437艘，总吨位9732万吨。截至2020年底，新加坡注册船舶4275艘，总吨位9500万吨。

根据新加坡海事及港务管理局的数据，截至2014年年底，新加坡港集装箱吞吐量上升4%至3390万teu，名列世界第二位。从燃油销售上来看，新加坡仍是世界第一的加油港，2014年销售的总燃油量达4240万公吨，抵港船舶创纪录则达到23.7亿总吨。

2019年，新加坡港货运量6.26亿吨，集装箱吞吐量3720万标箱，占全球集装箱吞吐量的5%。2020年，新加坡港口处理货运总量5.9亿吨，集装箱总吞吐量3690万标准箱。

空运

新加坡主要有新加坡航空公司及其子公司胜安航空公司。新加坡是亚太地区重要的航空运输枢纽。2020年樟宜国际机场客运量1176.6万人次，货运量154.4万吨，飞机起降超过12.5万架次，为全球最繁忙的机场之一。2021年6月，每周有7家航空公司维持新加坡直飞中国大陆14个城市的航线。

自1981年运营以来，樟宜机场共获得560多项“最佳机场”奖项，2020年在研究公司skytrax进行的机场客户满意度调查中名列榜首，这是樟宜机场连续第八年获得第一。2020年，受新冠肺炎疫情影响，樟宜机场航班数量锐减。

当地时间2018年3月19日，新加坡国会三读通过了航空（杂项修正）法案，让新加坡民航局实行新的机场客容量管理计划，遏制航空公司滥用当局分配给航班起飞和降落的时段，确保客机按时起降，否则将面对最高10万新加坡元的罚款。