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第1488集(2 / 2)

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进出口总额(2011年)58.33亿美元

其中进口额(2011年)50.18亿美元

出口额(2011年)8.15亿美元

工业

据巴工业部提供的资料:目前巴共有各种工业企业4000家。巴工业主要是加工业,如制革、塑料、橡胶、化工、食品、石材、大理石和人造石板、制药、造纸、印刷、建筑、纺织、制衣和家具等。

农业

巴勒斯坦农产品丰富,农业是巴经济支柱。水果、蔬菜和橄榄(油)是外贸出口的重要部分,占出口产品的25%。可耕地面积为16.6万公顷。从事农业的劳动力占劳动力总数的20%左右。2012年,巴农业总产值达3.3亿美元,占国内生产总值的5%。

旅游业

巴气候宜人,有大量的历史文化古迹,被称为圣地(holyland)其旅游资源丰富。巴自治区共有旅行社74家,餐馆69家,旅馆106家,拥有客房4708间,10063张床位。主要旅游城市有:耶路撒冷、拉马拉、比拉、伯利恒、杰里科、纳布卢斯、希伯伦、加沙。

金融机构

巴勒斯坦金融机构(palestinemonetaryauthority)于1994年底成立。该机构作为巴中央银行预备机构,在确定金融政策、调控和监督各银行活动方面起着主导作用。根据巴金融机构提供的资料,目前在巴民族权力机构控制区的银行共有22家。巴勒斯坦银行9家,阿拉伯银行11家,其它外国银行2家。巴至今没有自己的货币,使用以色列货币(谢克尔)和约旦货币(第纳尔)。

国际援助

国际援助是巴民族权力机构的主要收入来源之一。2008至2010年,巴民族权力机构每年获得的财政援助分别为18亿、14亿和12亿美元,美国和欧盟是最大的援助方。2011年,由于巴谋求加入联合国,美冻结部分对巴援助,巴全年仅获得9.83亿美元援助,财政缺口巨大。2012年,中东问题“四方机制”呼吁国际社会向巴提供11亿美元财政援助。

2015年2月12日联合国人道主义事务协调办公室在约旦河西岸城市拉姆安拉宣布,计划2015年向巴勒斯坦提供7.05亿美元援助。这笔援助款项的80%将用于加沙地带重建。

交通运输

公路

巴民族权力机构管辖区内没有铁路,一切运输全靠公路,汽车完成。有各类公路5146.9公里。2000年以后,由于巴以爆发冲突,巴交通建设陷入停滞。2009年后,道路等基础设施建设有所恢复并得到一定发展。

航空

巴于1996年组建民航机构,1998年10月加沙国际机场投入使用,并开通至埃及和约旦的航线。2000年巴以爆发冲突后,加沙机场跑道被以军摧毁。巴勒斯坦航空公司属巴民族权力机构所有,总部设在埃及阿里什,现有2架支线客机。加沙国际机场是巴唯一的机场,可起降波音747大型飞机,年进出港旅客设计能力为70万人次。

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