631、利益的世界（3 / 3）

其妻子并不会太多的华夏文，那种情况下，自己也不可能给医院的医生打电话说得清楚的

这位年轻的父亲，主动给记者“爆料”，记者呢，也马上采访了他，本来这种新闻有做广告的嫌疑，不过呢，蓝茵如今是华夏重点扶持的企业，再加上在电视台做过许多广告呢，于是电视给播了出来了。

电视台一播放，蓝茵汽车就重视了，随即网络上、报纸上也作为大标题宣传了起来。

有钱人一看，这车牛啊，小敏号的确有点不舍得买，几千万人民币呢，这辆suv嘛，倒可以！

其实，蓝茵投资、蓝茵电子等分红和奖金不错的蓝茵系企业的员工，许多都在lp-suv车一面世，就从4s店下了订单的。

从9月份到明年底，lp-suv可以出货1万4千辆，这就是530亿人民币的收入！

而蓝茵汽车西京分厂的100万元以下的lp各类小汽车呢？去年，均价卖了30万人民币左右，总计1050亿人民币！

而今年，据说在穗城和沪海的汽车厂的订单也是排到了后三个月，这样一来，蓝茵汽车能在今年年内销售105万辆100万以下的轿车，将近4000辆lp-suv车。另外，改装的lp-suv车今年的订单也达到了120辆左右；小敏号呢？改装版的lp-suv车冲击了小敏号的市场，毕竟新版本的小敏号价格也高达5000万人民币，实在有些太高，虽然这辆车引入了记忆金属，但这“功能”有些好看，不是太好用。

为什么这样说呢？富豪们里面的潮人，年轻的，也许会买，但四五十岁的富豪精英们也许不是太愿意买这种跑车的。

其他原因免谈，就两个字，还是：太贵！

如果小敏号30万人民币一辆，看看，假如年产量也是30万辆，估计订单可以下到5年之后！

当然，这也是一个夸张的说法，很少有车主会下五年后的订单的，一年多，或者两年，应该是最长的时限，而蓝茵汽车目前也不接受超过18个月订单。

如此，蓝茵汽车的lpx，lpp车，这种在80万元以下的车，大量挤占了奥迪、宝马等车的低款车型的市场。

而如今，由于海外政府对本国汽车的保护，加了一个措施：电动力汽车的进口，要付出高额的关税！

这一点，华夏的商务部曾对美国佬提出过不少抗议的：以前，你们不是逼我们开放汽车市场吗？降低汽车关税吗？怎么等我们的汽车工业发展起来了，就想办法组织我们的汽车出口呢？

美国佬当然能找各种理由来搪塞的。

所以，要想在海外卖汽车，只能去当地建厂，而蓝茵汽车在西雅图的20万辆工厂以及和子合作的30万伏特加-蓝茵汽车还要等到明年底才能竣工投产。

可是西雅图的蓝茵汽车厂已经投资了多年啊，为什么到现在还没有竣工呢？这里面当然是有原因的，虽然西雅图政府同意了蓝茵汽车的申请，但却还是遭到了美国国内汽车行业的压力，那就是：尽量拖延蓝茵汽车厂的投产时间。

怎么拖延？那就是拖延给汽车厂配套的基础设施啊，经常派些政府的建筑监督部门去查看下建筑质量，工地的消防措施啊，等等！

没办法，谁叫华夏人的人口多，有的时候也太贱呢？美国佬的汽车商来华夏投资，地方政府把他们当老爷般供养着，等我们的公司去美国投资，总是出现些无故的阻挠、出现各种理由来打压你。

这个世界，是个利益的世界！