第四十四章 启德机场（2 / 3）

“哎…”

启德机场位于香江市区之内，九龙半岛南岸，维多利亚港之滨，1936年开始商业通航。1962年，机场被香江政府正式命名为“香江国际机场”或“香江启德国际机场”，名称来自于原址地名“启德滨”。

启德机场是世界著名的航空港。每年出入境旅客近千万人次，有37家国际航空公司提供来往于香江与世界各地的定期班机服务。

机场范围以外是九龙城闹市，三面环山。北面及东北面约10公里外的山高度达600米。东面的山距离跑道只有5公里。机场南面是维多利亚港，而海港外不足10公里之处，则是香江岛上520米左右的高山。只有机场西面、以及跑道东南方向没有高山阻挡。

机场只有一条伸入维多利亚港内的跑道，在九龙湾填海而成。跑道与东面观塘之间有一条狭窄水道相隔，跑道尽头就是高山和民居。机师在降落时，看到格仔山上的巨型方格，就要把飞机转向，准备降落。

三面环山，再加上机场附近因山多而经常出现风向变化，飞机起降启德机场是一件非常具有挑战性的工作，因而启德机场被称为“世界十大危险机场”之一。更被日本人戏称为“传说中的机场”。认为抵港时的急速回旋降落非常有魅力。

不过，由于同样的原因，航空公司通常只会派遣具有丰富经验的机师驾驶前往香江的航班，所以实际上，机场自1936年营运以来，很少发生大型空难事故。

最著名的一次空难事故就是华夏建国初期的克什米尔公主号暗杀事件。

克什米尔公主号是印度航空公司一架洛克希德星座型民航机。1955年4月11日，克什米尔公主号执行包机任务，从帝都经香江飞往印度尼西亚雅加达，原定搭载华共代表团前往万隆参加万隆会议。在香江启德机场停留期间，国党特工买通一名机场清洁工，将炸药安装上飞机。飞机在接近印尼海岸时爆炸坠毁。机上除3名机员生还外，11名乘客及5名机组人员罹难。周总理因为临时改变路线，幸免于难，刺杀行动宣告失败。

机场候机大厅玻璃窗前，李雅望着窗外笔直伸进维多利亚海港的13/31跑道，跑道对面是格仔山和鲤鱼门峡角，心潮起伏。

香江，这片自己曾经奋斗过、恋爱过、欢笑过的土地，曾经是自己的幸福小巢，转眼间却成了自己一生都不愿再回首触碰的伤心之地。

命运的起伏坎坷莫过于此。

“依依，想念外公外婆了吗？”

李雅从窗外收回视线，将满溢着爱怜的目光投注在一个小小女孩身上。

小女孩年约五六岁，穿着一身小红袄，扎着两根羊角辫。坐在休息区的塑料椅子上，聚精会神地读着一本童话书。小脚丫悬在空中，一荡又一荡，无忧无虑，天真可爱。

依依，是香江这座城市留给自己最珍贵的礼物。

“那里冷吗？”

小女孩从童话书里抬起头，望着妈妈，怯生生地问道。这还是她第一次去温哥华。

“穿上小红袄就不会冷了。”