第一三三三章 潜艇(中)（2 / 2）

但这些传统的铅酸蓄电池并不是没有缺点的，虽然用民用铭酸耸电池相比这些军用的错酸蓄电池的可靠性和易维护性以及储电量都要高出来很多，但也并不是没有缺点的，体积大、重量大，最要命的是使用寿命还短。为了保证潜艇和电池的安全，潜艇电池必须按照规定进行检修，每达到四周使用寿命的电池将拆卸上岸进行检修，对于接触板硫化不严重的，将进行复原处理后再次上艇，而硫化严重的，则是直接报

。

如果说这些蓄电池的体积大、重量重、使用寿命短这些缺点能够容忍的话，最不能让人容忍的就是，潜艇上的蓄电池组在充放电过程中，因为充放电过程当中的电解作用，蓄电池当中的电解液当中会分理处氢气和其他的有害气体，所以在这个，过程当中，氢气和其他有害气体随之释放。这些气体也可能发生于半放电状态（当电池组闲置时）。

电池组每释放电巩，就会产生,立方厘米的氢气。氢气在通风换气的过程中会从电池组室扩散到艇仓内的其他地方。空气中氢气含量超姐甥，混合气体就处于易燃状态；若空气中氢气含量超过唬，混合气体就处于易爆状态。

这其实原本也不是什么大不了的事情，但问题在于，该死的潜艇在水下航行的时候走出于全密闭状态的，舱内的氢气排不出去，

由于潜艇带有大量的蓄电池会放出氢气，而达到一定浓度的氢气一遇火星就会发生爆炸造成艇毁人亡，所以测量、消除氢气也是潜艇兵必须注意的问题。

潜艇停靠码头或水上航行时很在意舱内通风问题，目的是把艇内的氢气排出艇外；在水下航行时由于无法通风，就要另想办法了：艇内每个舱室都有消氢器，当氢气达到一定浓度时要启动消氢器，以此消除舱内氢气。正因如此，一般而言在舱内是严禁吸烟的。

不过，如果压根就不产生氢气的话，省了这些麻烦不说，单单是这套消氢器和蓄电池的冷却系统的重量，就要节省出来多少？这对原本空间就不大、每一点空间都要算计看来使用的潜艇来说，意味着什么，估计在没有任何一个人比潜艇兵更有发言权了。

而现在在使用了体积重量轻的锂离子电池后。原本船内安装错酸蓄电池的地方将会空出来大量的地方，完全可以装更多的锂离子电池组，让潜艇可以在水下航行的时间更长！甚至在出海航行执行任务的时候，完全可以如同核潜艇一般，从出航到返航都是在水下完成，潜在水下不出来。

那么问题又来了。军方的鼻子怎么就这么灵通？这个，艾丽丝集团前一阵的时候推出自己的燃料电池版叨联…和可充电式锂离子电池版出租车，搞的满世界皆知，军方对这个消息自然也不会错过厂也不知道是军方的那个家伙忽然就想了起来：如果将潜艇上的铅酸蓄电池更换为锂离子电池，那效果岂不是好得多？

所以才有了开始的那一幕，这也就怪不得军方在考察了艾再丝集团的可充电式锂离子电池版腆姚出租车之后，如此迫不及待的想要将艾丽丝集团拉到自己的这个项目当中来了。

“如果这个项目进展顺利的话，我们还将考虑研发如潜艇就在张岚开始琢磨这其中的弯弯绕绕的时候，张定军再次抛出了一个消息。

邮潜艇？这家伙的意思是？张妾先是一愣，继而心中顿时恍然大悟：感情这家伙是瞄上了自己手中的燃料电池技术了啊。

现在世界上正在研发的如潜艇有三种主流技术，分别是闭式循环柴油机（）曲、斯特林发动机（生）一四口以及燃料电池（）曲，这两年军方在海洋方面一再的吃美国人的瘪，已经充分意识到了建设一支强力海军的必要性，作为已经将美国第七舰队作为假想敌的中国海军来说。虽然暂时还没有办法拥有航空母舰吗，但如果拥有能够在水下长时间航行的“航母杀手”：邮潜艇。也是个非常不错的选择！