第一四一一章 事情，原来可以这么解决（1 / 8）

词对千传统的螺旋桨，轴系推讲系统来说，喷水式推讲剥犹”披进效率更高。

这是因为传统的螺旋桨在旋转时不仅产生推力，而且产生无用的扭矩，推进的效率并不高，实际的转并不能达到理论上比较理想的转，非但如此，在船舶的航较高时，螺旋桨还容易产生空泡，从而导致效率损失。

喷水推进装置则不同，喷水推进系统的导管起到了分割流场、产生推力增值的作用，相对于传统的螺旋桨尸轴系推进装置，喷水式推进系统可以达到更高的效率，美国的海狼级核潜艇的隐蔽性之所以这么高，除了采用了各种减震减音措施之外。

采用的乘推推进系统也功不可没。

而且喷水推进装置的动叶轮在汞壳内均匀流场中工作，可推迟空泡的产生，从而减小叶片的振动和噪声，这不仅可以明显减低内部噪音。

船体振动量也会有所降低。

而且。

由于喷水推进装置的传动结构简单，推进效率甚至可以高达慨。

这是传统的螺旋桨式推进方式所无法比拟的。

螺旋桨打在密集的空泡上，可以导致自己的噪音上升十几分贝。

噪音大这一点对于隐蔽性要求更高的潜艇来说，无疑是非常致命的，这对于习惯于隐藏在大洋深处的潜艇来说，简直就相当于黑暗中在自己的身上挂满了通电的灯泡，一眼就能够看到你。

因为哪怕是现代化的海战，对于潜艇的侦查方式，也不过就是根据敌方潜艇的水中噪声来判断，噪音越低的潜艇，就越容易不被现，基洛级常规动力瓒艇之所以被称为“大洋黑洞”正是因为它独特的海底噪音控制能力和夫斜度、低转的七叶螺旋桨的设计，从很大程度上降低了空泡的产生。

而采用喷水式推进系统对于潜艇，在隐身性方面已经有了先天性的优势。

相对于传统的螺旋桨，轴系动力机构来说，采用喷水推进系统的船舶还有一个，巨大的优势，那边是采用喷水推进系统的船舶在船只的转向和倒车的时候不需要改变主机的转，而主要依靠改变喷射水流方向来实现船舶的转向和倒航，因此相对于传统的螺旋桨尸轴系推进系统来说。

采用喷水时推进系统的船舶的操纵性好。

因而，在一定的主机转下，喷水推进船舶可以做到无级变、驻航和倒航。

如果采用双机双桨，还可以像直升机一样实现船舶横移，这一点是传统的螺旋桨，轴系推进系统无论如何也做不到的。

现在喷水式推进系统已经开始应用于小型的军用快艇、高突击艇、海军陆战队的两栖战车、鱼雷和对于隐形性能要求较高的小型潜艇方面，但距离应用于护卫舰、驱逐舰等中型船舶方面，技术还不成熟，动力显得还有些有心无力。

距离应用于航母这样的大型船舶，更是还有相当的路要走，但相对于传统的螺旋桨式推进系统来说，喷水式推进系统已经显示出了自己独特的优势，但是可以预见，随着喷水推进技术的不短完善，技术不断成熟，未来大多数舰艇的动力装置将从现在的螺旋桨推进装置变为喷水推进装置。

从各国海军舰艇的使用情况看喷水推进在小型高舰艇以及浅吃水的作战艇上已有较多的应用。