一九〇、自古成功在尝试（2 / 2）

“在座的不少同学对汽车颇为了解，但我认为了解得还不够深入，因为你们还把汽车定位为有钱人的新奇玩具。事实上，汽车从1886年发明到现在，已经过去了22年时间。这些年的尝试和发展，足以让它从幼稚走向成熟。在不久的将来，它将作为一种生活必需用品，迅速走进千家万户。

“汽车工业是个庞大的产业，只要占有足够的市场份额，就可以大赚特赚！你们也都知道，我们经世大学是一所私立学校，所有的经费都来自于社会各界的捐赠。可老这么下去也不是个办法！一来吃人的嘴短，拿人的手软，做起事来总不那么理直气壮。二来金额多少也不稳定，万一哪天没人捐赠，学校只有关门歇业。

“就在刚才，我提到四年四百万两白银研究计划的时候，菊生校长就在下面扯我衣袖，告诉我学校账上可没那么多钱。以后研制飞机花的钱更多，我们不想办法去赚点，单等别人的施舍，什么时候才能完成？现在我们参与到这个汽车研制项目中，可以为学校创造一个相对稳定的经济来源，也为未来研究飞机争取更多的经费。这是我决定让大家暂时改行的第三个原因。”

孙元起最后总结道：“从这三个方面来看，研制汽车和研制飞机是相辅相成、并行不悖的。不知你们听完，还有什么疑问？”

俗话说：当家才知柴米贵。刚刚大家都是热血上头，一门心思想着造飞机、造飞机，却不知道造飞机背后还需要技术积累、工业基础和经费支持。等孙元起剖析后，才发觉自己有些浅薄了。于是大家都不再说话。

孙元起敲敲桌子：“那好，既然大家现在都不发表意见，那么我们暂时先统一认识，把全部精力集中到研制新款汽车上来。如果你们还有什么想法，这几天可以私下里找我单独聊！现在，就有我给大家稍微介绍一下新款汽车的大致设计思路。”

离开美国之前，孙元起已经委托杰米等人将美国市场能够见到的汽车款式都购买一台，寄到经世大学来。尽管现在福特公司的t型车还没有推出来，但在此之前已有数个车型和原形车被制造并面世。传说福特公司汽车款式的起始编号是a型，从a型到t型之间虽然未必有19个型号，估计也有不老少。再加上其他公司的产品，应该足够经世大学的研究者所师法。

如今市场上的汽车，都是脱胎于早先的马车，车身造型基本上沿用了马车的形式，所以习惯称之为“马车型汽车”。著名的福特t型车就是其中的佼佼者。但马车型汽车并非孙元起熟悉的类型，而且他也不想跟在福特公司后面亦步亦趋，所以便把目光投向了著名的甲壳虫型汽车。这款流线型车身的汽车出现在五年后，无疑会取代t型车的市场霸主地位。

先入之见的力量是可怕的。研究所里有很多人现在还没见过汽车到底是个什么模样，但当他们以后第一样看到那么多马车型汽车时，脑袋里就会形成一种思维定势：哦，汽车就该这个样子！一旦这么想，新款汽车的设计就算完蛋了，纠正起来也非常困难。所以，孙元起要事先告诉他们，给他们一个先入之见：新款汽车应该是这个样子！

接下来的春节假期，孙元起更加忙碌：作为校长，要参加新年茶话会；组织在校地质系师生，到密云县勘探铁矿；拜访张之洞，磋商成立北平铁厂事宜；鼓动部分电子系学生，参与汽车电气设备研制；和罗振玉等商谈，讨论成立新的院系所……

破五之后，孙元起才抽出空，带上一家老小到廉子胡同给老大人拜年，顺便请他到经世大学小住几天。谁知老大人一瞪眼：“百熙，今儿已经大年初六了，你打算什么时候回湖北啊？”

“嘿嘿，不着急、不着急！”孙元起有些心虚，如今北京还有很多事要处理，一时半会儿还真脱不开身，有心多留几天，反正衙门正月二十才开门办公。当下陪着笑说道：“叔祖父您不知道，自从前年京汉铁路全线竣工，从北京南下，两日夜便可抵达汉口。真是风驰电掣啊！”

京汉铁路，原称卢汉铁路，是甲午战争后清政fu准备自己修筑的第一条铁路。可因为各种事情打岔，拖到1906年4月1日才全线竣工通车。这条铁路全长1214公里，行程却需要两天两夜，在经历过高铁时代的孙元起看来，和蜗牛没两样！现在为了安慰老大人，只好昧着良心赞誉了几句。

“什么叫不着急？”老大人声色俱厉，“京中事务，有什么是缺你不可的？”

确实有很多事是缺我不可！孙元起心中暗自答道，嘴里却道：“嗯，这几天我就动身！”

老大人这才点点头：“那就好！老夫等会儿就叫传楘给你买张初八去汉口的车票，你吃完饭，便赶紧回去收拾收拾吧！”

“……”

好吧，算你狠！