第1章黄包车夫（3 / 3）

张丹斧身为《晶报》的编辑主任，每月的薪水高达80银元。而且，这个时候还没有征收个人所得税，以他的收入来算也称得上是中产阶级。

而王学文对于这个主顾也很满意，他这十多天以来，几乎每次都能在张丹斧挣到1角钱，有时还能多一点。

他只需要每隔两天来报馆接他来回一趟即可。拉完了张丹斧这固定大客户，他就可以去街上拉别的客人。

呃，以现今0.3银元一斤的猪肉价格来算，这1角钱连半斤猪肉都买不到。可要知道，他平时每月收入有20银元左右，但还要给车行扣掉一半租车钱。

他还年轻，所以步伐矫健轻快，加上车辆充气的轮胎和厚实的坐垫靠背，让张丹斧不由得翘起二郎腿来。

按照当初规定，一枚银元等于7钱2分白银，1.4银元才能换一两白银。一个大洋相当于10角、100分、1000厘，一厘就是一文钱也就是一个铜板。

但此时，由于铜钱铸造甚多，大量劣质铜钱的出现，仅上海一地，按实际行情来算，一块银元可以换300枚10元铜钱，一铜元等于10文钱。

总的来说，这个时期的上海一块银元约等于3000（厘）文钱。

张丹斧看着眼前后背正冒着热汗的年轻人，感觉这和刚才路过的万千黄包车夫并无太大区别。

那小说中的祥子不正是这些车夫的缩影吗？何必去探究谁是祥子，因为他们人人是“祥子”。

想到这里，他不禁哑然一笑。同时也对小说的作者周翔羽更为钦佩，明明一副不懂人间疾苦的贵族子弟扮相，却也能写出如此细腻朴实的优秀作品。

这个王学文经过半个月以来的了解，张丹斧也知道了他的一些事。算起来，他比那些没客时喜欢聚众赌博喝酒的黄包车夫好多了。

据《上海指南》记载，通常情况下，近路贵，远路反而略贱；往冷静之区贵，往热闹之区贱；夏时及雨天贵，冬季及晴天贱；老于上海者，则不必先论价，拉到后随便给之。

话说王学文虽然年纪只有23岁，但已有5年的“驾龄”了。他出生在一个普通的农村家庭，可在8岁那年由于父亲去世，读了三年私塾的他，因为家里经济拮据，就辍学在家帮母亲做农活。

一晃十年过去了，王学文长成了年轻力壮的大小伙子，他看着镇上的人都跑去大城市打工，心痒痒的。

可由于他没什么文化，不知道到做什么好。“去大上海拉黄包车吧！苦力活赚钱多。”见过世面的亲戚给他建议。

于是，18岁的王学文背上了行囊，只身一人来到了上海。

王学文为了挣钱养家，他非常卖力。路程远的，别的车夫不接，他接;有坐两个人，只愿意出一人钱的，他也接。

台风季节来临时，他便光着脚兴冲冲地从大户人家的门前，把贵妇太太背到黄包车上，以免她们弄湿鞋子。有时太太们多给几个铜板，他连说谢谢，低头接过了钱。

王学文记性好，对路熟悉，人又服务热情周到，每天可以挣300个铜板，整个过年期间生意好的话能挣20个银元。