202 克莱斯勒气流（4 / 4）

“888美元，瞄准中产阶级家庭。”经理答道。以他作为克莱斯勒公司销售经理5000美元的年薪，完全可以负担起这辆汽车，所以在展览之前，克莱斯勒公司的不少内部员工就已经抢订了。

“是辆好车！”司徒南点点头，感到满意。虽然还没有进去真切地感受那款汽车，但熟知克莱斯勒公司历史的他，一眼就看出来，呈现在自己面前的新车就是历史上十年后克莱斯勒公司设计的划时代的一款流线型汽车，无论是后来福特公司推出的v8型汽车还是德国大众的甲壳虫汽车，他们的设计理念都来自克莱斯勒公司的这款“气流牌”汽车。

流线型外观设计对于习惯了老土的t型车的美国人来说，无疑是汽车设计的一场革命，为了设计这款车，克莱斯勒公司肯定进行过大量的风洞实验。这对汽车公司来说是无法想象的。

司徒南之所以如此肯定，那是因为康明斯动力公司在加州长滩市的实验室里建有世界上最先进的风洞实验室，那是专门为康明斯——林肯飞机公司设计飞机配置的，全美国只有有一家，克莱斯勒公司的设计组没理由不运用这么好的资源。

或许应该建议克莱斯勒公司把这丑陋的流线型车身变成一些，再稍作修改，基本上就跟赫赫有名的大众甲壳虫汽车外形差不多了。

司徒南心里想道。

走进展览中心，很快就看见了春风得意的沃尔特?克莱斯勒和戴维斯?安德森出来迎接。

他们俩可是克莱斯勒公司的三大巨头之二，如今一同出来迎接司徒南，让周围的观众和克莱斯勒公司的员工暗暗惊讶，好奇地看着那位年轻的黑发黑瞳的清秀青年。

司徒南早已习惯这种目光，周围的关注一点也没影响到他，在沃特的陪同下，司徒南参观了站台中间的那辆精致的汽车。

“它叫什么名字？”司徒南问道。

“气流！”沃特答道。

果然如此。

司徒南点点头，抚摸着汽车光滑流畅的车身，有些爱不释手。

克莱斯勒笑道：“怎么样？它很棒，不是吗？”

为了研发这款车，克莱斯勒公司花费4年时间，花费进100万美元资金才打造出来的经典之作，凝聚了沃特和克莱斯勒公司上下的心血。

为此，克莱斯勒公司还忍痛放弃了前景不错的拖拉机市场，把拖拉机工厂的股份卖给了康明斯动力。

“当然，它很可爱，很快会成为美国人的新宠。”司徒南点点头。克莱斯勒公司发展得很好，沃特的表现很出众，司徒南实在没什么不满意的。

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