335 三张一虞（3 / 4）

“当然。”张嘉璈肯定地点点头，中国银行创办之初资金就来自轮船招商局，不过那已经是晚晴时代的事情了，在美华银行和武汉政府支持下，中国银行迅速崛起，不可同日而语。

这次重组轮船招商局，参与的不仅虞恰卿一家，美华系的航运公司——南星轮船公司也参与其中，这给虞恰卿极大的信心。

虞恰卿希望中国银行增加在轮船招商局的股份，隐约有点减弱南星轮船公司对轮船招商局的控制。

同时，他自己也在努力筹集资金，如果张嘉璈偏向他的话，虞恰卿在轮船招商局的话语权就更大些了。

“那就好，那就好。呵呵。”虞恰卿道，笑容洋溢在脸上。心想：虽然同是美华系企业，中国银行和南星轮船公司业务往来不多，自己还是有机会的。

“多不敢说，两百万的信用授权随时可以开给虞先生的。再多的话，就要上董事会了。”

张嘉璈爽快道。虞恰卿自己本身也经营轮船公司，虽然规模不大，却有经验，张嘉璈很看好虞恰卿重组轮船招商局。

“那多谢了，张总裁果然是爽快人。”虞恰卿感激道。

“就算中国银行不贷款，财神爷在上海滩喊一声，你的浙江老乡也会慷慨解囊的。”

张孝若取笑道。

张嘉璈听了点点头，虞恰卿自己经营四明银行，资本也在千万以上不说，他在江浙财团影响力巨大，很多人都愿意借钱给他。

虞恰卿也不否认，只是心里感激张嘉璈。

200万投资到铁路公司绝对不算多，不过对于已经破落的轮船招商局来说，却是个大手笔。

虞恰卿心想：加上这200万，自己在轮船招商局重组中那些3到4成的股权，成为最大的股东。

重组轮船招商局比虞恰卿想象中要容易，除了来自政府、银行方面的支持，还有来自造船厂的承诺，美华造船厂已经有意向提供两条7000吨级的“南华造”商船，支持轮船招商局北上京津东北，增强北方航线，和日资企业争夺中国北方的航运市场。

之所以北上，主要是因为南方的航运市场主要被美华航运公司旗下的南星轮船公司占领，而在长江，得到美华公司支持的卢作孚的民生公司发展迅速，武汉的造船厂为民生公司提供廉价的江轮，民生公司业务已经从长江中上游拓展到长江下游，呈现快速发展的势头。

内有民生公司，外有南星轮船公司，还要和太古、怡和、日清等英美日等国的航运企业竞争，轮船招商局要想重现辉煌，必须抓住这次难得的机遇。而且发展的方向最好向北。