385 过南海（4 / 4）

“投机分子哪儿有，早几年南华也是这样过来的，那些跳梁小丑翻不了天。”何文秀豪气道。

一边走出火车站，何文秀不由得赞叹武昌车站。顺便也赞扬武汉政府在交通基建做出的成绩。交通部长黄仲涵更是拉着中国铁路总公司董事长张静江的手赞不绝口，交流火车集装箱的经验。

“长江大桥建成后，原本叫武汉站的车站改名武昌车站，几次扩容后。规模可容纳上百个火车头，连最近流行的集装箱也能日装载2000多个。下关、宝山、南沙等几大港口码头我们已经和正在装备新型龙门吊，通过集装箱把水运和铁路连接起来，这是伟大的创举。”

黄仲涵接着张静江的话道：“是的，是的。我们南华铁路也在努力，和南星轮船公司合作。把中国的集装箱送入南华的铁路网络，还可以把南华的集装箱送到美国加州。南星轮船公司和加州海运公司合作，合资在旧金山和长滩建设可装卸集装箱的码头。”

黄仲涵的作态让一旁的林一民看了直摇头，虽然你是南华铁路的大股东，份额仅次于司徒南，但这会你能不矜持一些啊！

老岳丈不像是威严的政府高官，而像是铁路公司的老总，他和张静江两人大有相见恨晚的感觉。

林一民听司徒南说过，在美华财团和政府的支持下，南华和中国实现了海陆联营，运输效率大大提高，还搞了集装箱实验，似乎已经成功了，但集装箱这种模式受限于机械设备和世界工业发展水平，要想大范围铺开，还有很长的一段路要走。

铁路之后，美华财团和致公党政府达成共识，把更多的资源投入到公路运输领域，一是修路，二是发展汽车工业。

心里藏着这种想法，林一民和老岳丈打了个招呼后，注意力转移到吴曼丽，准确滴说是转移到吴曼丽身后，被蒋伟记牵着小手的吴思楠身上。

“嫂子，难得见面，这次一定要和小少爷到家里住一天，好让我尽地主之谊。”林一民尊敬地对吴曼丽道。

“好！”吴曼丽笑道，招呼吴思楠过来，“这是林叔叔，以前抱过你的林叔叔，快向林叔叔问好。”

“林叔叔好！”吴思楠认真地向林一民问好，还微微鞠了一躬。一点都不怕生，有点少年老成的风范。

“小楠好！叔叔家里有很多好玩的玩具，还有好吃的东西，就等你来了！”

林一民蹲下去把吴思楠抱起来，亲了他小脸蛋一口。

吴曼丽站在微笑地看着，爱屋及乌，对吴思楠，林一民是发自己内心的喜欢。

不仅林一民，宋子文等人都很喜欢吴思楠，赞扬吴曼丽教育得好，吴曼丽下了火车，脸上骄傲的笑容一直没停过。

一个下屁孩那么受宠，这让随行的蒋伟记很是羡慕，他马上又想到了蒋精国，心里就升起无尽希望，儿子跟在吴思楠父亲身边，将来也大有前途。(未完待续。)

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