第795章 437 中国汽车时代（3 / 5）

正如小嘉道理所言，和沙逊见面后不久，美华银行就带头组建银行团，汇丰银行、花旗银行、中国银行、交通银行、四明银行、浙江兴业银行等十几家大银行参与其中，就高速公路计划和交通部谈判。

上海交通发达，航运和铁路覆盖长三角地区，甚至辐射到整个长江流域，为了促进公路运输业，带动旗下钢铁、汽车、建筑等相关企业的发展，美华银行联合上海的各大银行组成银行团，和政府合作，组建高速公路公司，其中就有上海——南京、上海——杭州两条高速公路。

南京长江大桥、钱塘江大桥也与此相关，和高速公路连接起来。

193年初，武汉政府提出全国高速公路建设计划，拉开中国历史第一次大规模建设高速公路的序幕。

宋ml不甘寂寞，以上海女子银行的代表参加会议，女子银行也是银行团的一员，同时她也是美华银行的股东之一，在银行团和政府支持下，宋美龄有信心取得这一战略项目的主动权。

“姐，情况怎样？上海的高速公路什么时候开工？”

宋子安一回到家就问宋ml。

汽车公司就是高速公路计划受益者之一，虽然不像宝山钢铁、马鞍山钢铁、启新水泥、扬子机械这些原料提供商，工程机械提供商那样直接受益，但绝对是上海汽车公司的一次机遇。

试想，上海——南京，上海——杭州高速公路修通后，华东地区汽车市场将会急剧暴增，除了上海，还有武汉和广州呢，也启动高速公路计划。

宋子安越想越觉得投资汽车公司太正确了。

“大原则早就谈好了，还有一些小问题，估计得吵几天。”

宋ml打了个呵欠道，一连开了几天会她脸色有些疲倦。

如无意外的话，她会主导这次高速公路计划，政府、银行、工业界已经认可了宋ml在这轮高速公路计划中的角色。

“真是个好消息。我就说嘛，老姐出马，谁敢不服？”宋子安拍马屁道，有些撒娇地摇了摇宋美龄的手臂，一脸得意的样子。

宋ml点点头：“嗯，又一轮新的财富盛宴，谁不动心呢？做法和早些年铁路计划差不多，这次公路计划参与的企业更广了，不少企业都在几年里发展起来了，连沙逊的那个英国人居然也大量认购高速公路公司的债券。

洋人都如此，江浙、上海的土财主也是不甘落后啊！”

说到这里，宋ml自信地笑了，鼓励宋子安道：“大家都看好公路运输业，舍得花钱建高速公路。和现实反差的是，国内汽车数量严重不足，不用我说你该懂了吧！”

宋子安点点头，又问：“听说修公路要大量采购卡车，订单都发到大生汽车公司了？”

宋ml点点头：“不然你以为为什么大生汽车公司主要精力放在卡车制造上，除了军方的订单，人家一早就为高速公路工程做准备了。

武汉那边的五斗拖拉机厂放弃汽车计划，主要也是接到拖拉机和工程机械的订单。我从武汉过来的时候，钢铁公司和水泥厂就不用说了，扬子机械、美华电气旗下的美华电机、美华动力这些企业也把部分产能转向建筑工程方面，提供各类机器设备。

你在美国还没有回来的时候，大生汽车公司就已经利用美华动力研制的柴油机开发出一款重型卡车，显然也是为公路工程准备的。”