第二百四十五章 中苏坦克的碰撞 上（1 / 5）

第二百四十五章中苏坦克的碰撞上

吴志伟是库伦空军基地的一名特级飞行员，在日常的训练考核中，一直排在整个基地数百名飞行员的前十名左右。

入伍五年，是建国后的第一批飞行员，同时也是基地第2战斗机飞行中队的中队长。中苏边境战争一开始，库伦的空军就奉命出击，北上一百多公里，抵达呼代里河前线，执行空中支援和空中侦察任务。

座舱外的天空已经逐渐开始晴朗起来，最后的一些飞雪也越来越细，有的刚刚落到飞机上就化成了水，这说明，雪就快过去了。

20架飞机，16架战斗机组成四个临时中队，八个战斗配置的长僚机双机编队，护卫着四架轰—3型轰炸机，向着呼代里河战场上空呼啸而至。

歼—3型战斗机和轰—3型轰炸机作为近几年空军的中坚机种，是按照西南时期的传统，战斗机与轰炸机同步进行，它们就是中国空军的主力。而在它们基础上进行的改进、改造，则会衍生出除了大型机和超大型机在外的所有飞机类型。

由于歼—1式战斗机是以德国人的bf109为原型，根据中国的实际情况和需求研制的，所以，在进入第三代后，歼—1式战斗机已经基本摆脱了一代机的特征。半金属的机身，更为强劲的发动机，歼—3式战斗机的最大飞行速度达到了620公里，比起德国人正在大规模生产的bf109的航速，高了至少100公里。

而更让人意外的是，德国人在1936年定型这款战斗机时，得到的却是来自中国的帮助，从而让他们能够提前定型、生产出了更多的bf109a/b型机。

至于轰—3型战斗机，则几乎抛弃了原型一代轰炸机的设计思路，转而采取了类似美国人的b—25轰炸机的设计思路，只是因为中国在高新材料和飞机设计方面领先美国人，航程达到1700公里，最大速度466公里，载弹量达到了1.8吨，从而使得轰—3型轰炸机的定位是二战前期最优秀的中型王牌轰炸机。

这两种机型无疑是现金中国最主力的先进飞机，虽然不是最先进的型号，但却将会大批量生产。

“1号，2号，3号战斗机中队，负责俯冲攻击。轰炸机中队注意选择高价值目标轰炸，第4战斗机中队进入苏联领空，侦察100公里范围内的情况。”

此次空中任务的指挥官是库伦空军基地的一名中校航空团长，飞行经验异常丰富，有足够的应付突发事件的能力。

“明白！”

在距离呼代里河的位置还有一段距离的地方，第4战斗机中队脱离编队，从另外一个方向进入了苏联领空，而其余的三个战斗机中队和轰炸机中队则做好了战斗准备。

“1号，2号负责左翼阵地，3号，4号负责正面的苏军，行动！”

中校一声令下，负责行动部队第3战斗机中队的吴志伟，率先带领整个中队四架战斗机，呼啸着俯冲向对面的苏军。

在那一瞬间，吴志伟有一种热血沸腾的感觉，自己驾驶的飞机，第一个冲进了苏联人的领空，他坚信，这是第一次，但绝不会是最后一次。

或许中苏之间，曾经有过多次的互相的空中越境侦察，但像这一次的实战进入，还是首次。

“哼！”

吴志伟轻哼一声，率先摁下了航空机枪的发射按钮，只见俯冲的战斗机机腹下顿时喷出两条火蛇，而与此同时，苏军的阵地上，原本凑成一团团，准备再次进攻的苏联红军，还没有搞清楚这雪天里的飞机究竟是属于哪国的时候，就被航空机枪的子弹，撕裂了一大片。