第六百一十章 民族纪元 下（1 / 6）

汉京街头，天天刚亮。

许洪今天起了一个大早，三月份的汉京，天寒未去，骑着那辆赛车款的江南牌自行车，飞驰在汉京街头，倒是别有一番趣味。

“今天应该能买到紫梦萝吧。”

前方的街道并不太拥挤，这是因为汉京市已经启动了城市改造工程。

50%的公交车被取消，替代它们的则是空中规划出来的公共飞车道。

许洪的头上，距离40多米的地方就是一条公共飞车道，此时正有一辆公共飞车驶入了离地面10米高的车站。

车站是依托建筑物建造的，犹如多出来的窗台一样，特别大。

乘客们通过一台大功率的50人高速电梯，在最短的时间内就能上到车站，然后有序地登车。

从进入飞车车站等候飞车进站，到公共飞车启动驶向下一个站，整个过程极短，比公共汽车还快。

“飞车真是方便！”

乘着等待交通红绿灯的功夫，许洪目送那辆庞大的公共飞车从10米站台起飞，然后驶入40米高的空中车道，迅速远去，感觉是那么的惬意。

眼前的汉京，百米高楼林立，而飞车也不再是稀罕的交通工具。

最常见的飞车有两种，公共飞车和私人飞车。

目前飞车的产量还比较有限，公共飞车主要作为交通工具、货运工具等存在，而私人飞车则是纯粹的私人品。

不过，受限于产量，私人飞车也不是有钱就能买到的，要扣除个人的信用点。

信用点是一种新的虚拟货币，它由帝国曾经颁布的帝国积分改革而来。

和公开发行的货币不同，信用点作为积分的进化产物，它是由帝国最高权力委员会的下属机构，帝国信用管理局来核定和下发。

许多早年的积分。比如战功积分，社会积分，教育积分，科研积分等等。名目繁多的积分，被折算成了信用点。

人们把这种信用点称为信用币。

信用点可以直接当货币使用，帝国官方有24小时浮动的官方价格，信用点不能在私人间交易，但可以由帝国回购。

信用点除了可以直接折算成通用货币使用外，还能够在购买一些稀缺物品时，享受到优先待遇。

比如飞车。目前蜀生公司和帝国飞车公司这两家公司生产的飞车，产量还是有限的，既要满足官方和军方的基于公共和军事方面的需求，又要投放部分商品进入社会流通渠道，产量就不够了。