第七十三章 危机到来（2 / 3）

龙三的话让杨松有那么一点点的小小的感动，但是杨松是一个男人，这点东西只能够埋藏在心里面。

“哦。原来是这么回事啊！这个不用担心，我就是这么个样子，有的时候一个星期我都可以睡过去，这点就不用在意了。”收敛心神。杨松淡淡的说道。

时间很快的就又是过去了两天，杨松意识再次重新来到了章鱼分身上面，按照估计。杨松知道现在美国的那些潜水艇肯定是时候来了。

至于为什么会是美国的潜水艇最先到来。这点杨松都是有依据的，对于显赫方面的事情老美是最感兴趣的，很多时候都是最先到来。

别的杨松不敢说，但是现在杨松可以肯定的说美国的潜水艇，杨松这次没有猜错，确实是美国的潜水艇最先到来，因为这个时候美国的潜水艇不对已经是来到了本日国的附近海域了。

美国这次派来的潜水艇部队都是长颌须鱼级常规潜艇-常规潜艇

常规潜艇是指水面航行时采用柴油机推进，水下航行时以蓄电池为动力源的潜艇。核潜艇出现后，为相互区分，人们把所有不采用核动力的潜艇统称为常规潜艇。常规潜艇以其良好的隐蔽性、机动性、使用经济性和造价低廉等特点而受到世界各国海军的重视。常规潜艇的缺点是潜航时间短，水下航速低，其作战性能比不上核潜艇。但由于建造周期短，造价低，便于战时大批量生产，并适合执行近海作战和远洋巡逻、攻击任务等优点，特别是一些国家都在大力开发不依赖空气的动力推进装置，大大提高了潜艇的续航力。常规潜艇仍是各国、特别是中小国家发展的海军主战装备。

美丽的海洋浩荡宽广，蓝色的海水波涛起伏，海洋－－这个神秘的世界，千百年来一直在招唤着我们。尤其是那深不见底的海底世界，更是吸引着人类去探寻、去征服。多少年来，潜入海洋深处一直是人类的梦想。传说意大利艺术大师兼发明家达.芬奇最早进行了关于潜艇的设计。最早见于文字记载的潜艇研究者是意大利人伦纳德，他于公元1500年提出了‘水下航行船体结构‘的理论。1578年，英国人威廉.伯恩出版了一本有关潜艇的着作－－《发明》。1620年，荷兰物理学家科尼利斯.德雷尔成功地制造出人类历史上第一艘潜水船，它是人类历史上第一艘能够潜入水下，并能在水下行进的‘船‘。它的船体象一个木柜，木质结构，外面覆盖着涂有油脂的牛皮，船内装有作为压载水舱使用的羊皮囊。这艘潜水船以多根木桨来驱动，可载12名船员，能够潜入水中3－5米。

德雷尔的潜水船被认为是潜艇的雏形。所以他被称为‘潜艇之父‘，此后百年间潜艇的发展进入了‘慢车道‘。直到1724年，俄国人叶菲姆.尼科诺夫制造出了又一艘潜水船，这艘船用橡木、松木板、皮革、粗麻布、树脂、铁条、铜皮等材料制成。此后，潜艇的发展又一次进入停滞期。

新式武器的发展往往离不开战争，战争的迫切需要可以迅速催生出各种新型武器，潜艇也不例外。在1776年的美国独立战争中，潜艇第一次登上了战争舞台。富有爱国热情的美国耶鲁大学毕业生戴维特.布什内尔在华盛顿将军的支持下，开始研究用潜水船打击英军的方法，潜艇发展史上着名的‘海龟‘艇就这样诞生了。‘海龟‘艇外形酷似海龟。艇内空气可供驾驶员呼吸半小时；在艇的上部还装有2根通气管，上浮时打开，下潜时关闭，从而可以补充新鲜空气。为了控制潜艇的上浮和下沉，艇内设有压载水舱，用手泵控制水柜内的水。为应付紧急情况，艇内装有一块90千克重的铁块，危急时刻只要抛掉铁块，潜艇就可以迅速上浮。‘海龟‘艇的运动通过水平和垂直方向上的两个靠人力驱动的螺旋桨来控制。武器则是挂在艇体外面的一个重约68千克的炸药包，攻击时要将其挂在敌舰外壳上。就是以现在的眼光来看，这也是一艘设计得很完备的水下兵器。遗憾的是，‘海龟‘艇的攻击没有获得成功。1776年9月7日。历史上第一次潜艇攻击开始了，这次攻击由上士埃兹拉.李来执行。他驾驶着‘海龟‘艇成功地潜到了英国战舰‘鹰‘号的尾部，接下去的工作就是用钻头在敌舰上穿孔以便固定炸药包。然而，他打钻的地方正好是一块金属板。半个小时之后他仍然没有钻透敌舰，只好上浮返回。虽然‘海龟‘号没有取得战果，但它揭开了潜艇实战的序幕。从此人类的战场也从陆地、水面发展到了水下，‘海龟‘号也以其与现代潜艇相同的设计原理而赢得了世界上‘第一艘军用潜艇‘的美名，在世界潜艇发展史占据了一席之地。

18世纪末到19世纪初，潜艇进入了正常发展时期。其中，爱尔兰裔的美国人罗伯特.富尔顿为近代潜艇的发展做出了重要贡献。

1796年，富尔顿对‘海龟‘艇进行了改进。1801年5月，在法国皇帝拿破仑.波拿巴的支持下，富尔顿建造完成了命名为‘鹦鹉螺‘号的潜艇。‘鹦鹉螺‘号的外壳是铜的，框架是铁的，艇长6.89米，最大直径3米，形如雪茄，艇中央有指挥塔，水面用风帆推进，水下用人力螺旋桨推进，用压载水柜控制浮沉。

为了解决水下呼吸问题，艇上带有压缩空气，可供4个人和2支蜡烛在水下使用3小时，能潜至水下8－9米处，它的武器是水雷，攻击方式与‘海龟‘号一模一样。

‘鹦鹉螺‘号在试验中取得了成功，但在实战中却没有效果，于是，法国海军部长赶走了富尔顿。一怒之下的富尔顿来到英国，在英国首相威廉.皮特的支持下继续进行试验。虽然‘鹦鹉螺‘号在表演中成功击沉了双桅战舰‘多罗西‘号，但在皮特死后，富尔顿的呕心之作又被保守的英国人拒绝了。

虽说‘鹦鹉螺‘号命运多舛，但它不失为潜艇发展史上的一件杰作。无论从艇体材料还是各种设备来说，它都已超过了‘海龟‘号，在很多方面已接近了现代潜艇。尤其是它首次在潜艇上使用了水平舵，能够操纵潜艇保持或改变在水中的深度，大大改善了潜艇的操纵性。

19世纪中叶，德国人威廉.鲍尔根据富尔顿的设计改进制成了‘火焰‘号潜艇，其动力装置与自行车很相似，是用脚踏轮来带动螺旋桨转动。在一次试验中，由于操纵装置失灵，‘火焰‘号一头扎向海底。鲍尔没有惊慌失措，他告诉同伴，在海水灌满舱室后，艇内的空气压力就会上升。等到与艇外海水压力相同时，我们再打开舱盖逃生。结果，鲍尔及其同伴安全地浮出了水面，开创了潜艇历史上艇员逃生并且获得成功的先例。