第四十九章 地空运输业务（2 / 3）

至于那些运量在万吨以下的各式运输船，倒是因为标准化而没有多少，只有少部分在空港内部飞行，但即便如此，也算得上是遮天蔽日了。若非整个岛内市民都是与这个空港有关的人员，否则指不定已经有人向市政fu投诉，要求更改物质搬运线路，甚至调整物资堆放区位置了。

即便是现在，抬头看着天空中除了投送器投送区域外都是浮空船的天空，依然让人震撼不已。

“这就是我们朋族啊，正在向宇宙稳步推进，却又势不可挡的朋族。”

“不过说起来，虽然政fu没有提醒，可最近连续不断增加的都是军用物资，看来过不了几天就会有大的动作了吧，”空港管理员好奇地询问。

“嗯，不过具体我也不清楚，”市长摇头：“现在也就那两个目标，到底是先打哪个还是一起打，反正都会开打的吧。”

“的确。”

两人默契地点头，齐齐透过空旷的投送器上空，越过那些被投送而出的货运箱体看向了宇宙空间。

为了更好地发挥大气层投送器的作用，朋族不仅将投送器安置在了底盘较稳的领土级（直径超过十公里）的浮空岛上，更是设计出了类似人类标准化集装箱的投送模式，有几个规格的投送器就有几种规格的集装箱系统。

这些箱体没有自己的飞行能力，最多对于大型箱体会安装一次性火箭喷射器，以便于投送到更高的预定轨道。

通过投送器，这些箱体抵达的轨道高度一般在500-1000公里左右。

当目标抵达这里时，一般来说就会按照规定速度，在该轨道高度开始环双月星飞行，一般飞行时间长度只有一天不到就会由于引力作用而坠入大气层。所以必须及时将箱体收纳，而这，就是轨道运输船的任务。

这些轨道运输船与大气层万吨级运输船类似，都是骨架类。

它们宽大却并不厚实的身躯会在无任务时于轨道上自行运行，等发现自己任务目标之后，便上前将箱体用机械臂抓住，之后将之根据标准规格安装在自己中断骨架群的某一个地方。

等到自己中部的骨架群安装箱体数量达到运量的80时，它们就会开始转向飞向这些箱体的运输目的地，一般就是高轨道某个空港。

然后，完成任务的它们会返回自己所负责的星体轨道上，继续进行下一次任务。

值得一提的是，由于这些动作都是可以程序化，并且简单而又枯燥的，所以它们都是采用无人机模式，装备了2a级的人造大脑进行控制。而星体轨道上，每隔一千公里，就会有一座指挥塔，内部分配20人左右，负责对自己所辖轨道的无人运输船进行监控。

到现在为止，双月星轨道上这样的运输船有六百多艘，指挥塔三十多个。

而在蓝月，也有三个指挥塔、二十七艘运输船，并且这个数字还在随着蓝月的不断发展而增多。