第一五二零章 英国人解决问题的诚意（三更，二更到，求月票）（2 / 3）

“要提醒诸位，我们现在要做的不是在这里争吵和彼此推卸责任，而是要立刻商量出一个对策来……你们希望看到我们失去一个正以每年30%的速度递增、未来20年内保守估计也会拥有1500架民航飞机的市场吗？如果不希望，那就停止这种无谓的争吵。”

这句话简直比什么都管用。

没错！现在不是争吵的时候，面对这这么一个飞速增长的市场，赶紧寻求解决办法才是正经，至于责任和问题之类，大可以留在以后再说……一切为了利益。

“诺顿先生，您说得对，现在确实不是我们争吵的时候，请问您对眼下的情况有什么好的建议？”眼见着这次无法撼动欧内斯特，威廉立刻改变了方向，向诺顿问道。

想要问这个问题的不仅仅是诺顿，其他的董事们也在目光灼灼的盯着诺顿：没错，你既然让我们停止争吵，那我们就停止争吵，但你总要拿出一个让我们停止争吵的合理方案来。

“眼下的情况，主要是双方的沟通不畅造成的，我认为，我们有必要对共和国进行一次访问，就双方的一些误会进行解释和澄清。”说这话的时候，诺顿心中有种深深的羞辱感：什么时候堂堂rolls-royce公司的董事长竟然需要向该死的黄皮猴子低头了？

“没错，这是个好建议，这一切只是个误会，只要解释和澄清清楚了就不会有大问题，”威廉立刻赞同。无论如何，诺顿都是公司的董事长，除非诺顿犯了什么严重的错误，否则作为董事，威廉还不至于傻到去冒犯董事长的威严。他只是提出了自己的疑虑，“但是过去了这么长的时间……嗯，中国人都是很好面子的……”

威廉的这话虽然说的委婉，但大家都知道这话是什么意思：是的，对于中国人重面子轻利益的行为，大家虽然觉得难以理解。但他们其实很喜欢，不过现在，若是不能让中国人觉得有面子，那这件事大抵还是有些难办的……主席先生，您打算怎么让中国人觉得有面子呢？

能够坐在rolls-royce公司董事长的位子上，诺顿当然是有两把刷子的。立刻道，“是的，如何让中国人觉得有面子这确实是我们最大的难题，但同样，这个问题反过来看，若是我们让中国人觉得有了面子，这个难题自然也就迎刃而解。大家说是不是？”

这个确实是，若是让中国人觉得“倍儿有面子”，虽然不至于立刻就能将问题解决了吧，但最少最大的障碍已经不存在了，现在大家的问题就是，诺顿先生所谓的“让中国人觉得有面子”的办法到底是什么？

“mk202！”诺顿信心满满的道，“前些年中国人不是向我们下达了采购一批退役mk202发动机的订单么，这笔订单我们一直拖着，迄今还没有交付，我想。如果我们主动提出将mk202发动机交付给他们，中国人一定会很高兴的……以我对中国人的了解，这在他们看来，是我们向他们低头了。”

诺顿的这番话有个典故，在90年代初期的时候。中国曾向英国政府提出购买一批库存的二手rolls-royce公司生产的、从退役的f-4k“鬼怪”战斗机上拆下来的“斯贝mk202”发动机，目的是为了确保他们中国人研发和设计的“飞豹”战斗轰炸机的需要。

虽然共和国早在60年代就开始了斯贝发动机的引进和国产话工作，但因为一些特殊的原因，一直到现在，斯贝发动机的国产化的进度才进行了不到40%，国产的斯贝发动机的进度已经无法赶上“飞豹”投产交付的进度，前期购买并库存20年的50台进口“斯贝”发动机成为“飞豹”仅有的动力，但海航方面对fbc—1“飞豹”歼击轰炸机的需求量很大，50台发动机的至多只能装20架飞机，还要留10台作为后备和更换使用，在无可奈何之下，共和国政府只好决定从英国人这里采购二手的“斯贝”mk202发动机，以满足fbc—1“飞豹”歼击轰炸机的生产要求。

还记得之前林鸿飞曾经说过的他们公司引入的那位从西飞出来的工程师的故事吗？在这件事上，英国人狠狠的卡了一下共和国的脖子，哪怕共和国已经将款项打过去了，但英国政府总是以各种各样的理由推迟交付，订购的这批发动机，迄今为止只交付了不到20台，为此，共和国政府大为恼火。

在诺顿想来，若是这个时候rolls-royce公司主动向共和国政府提出，由rolls-royce公司帮忙说服英国政府将这批“斯贝”mk202发动机交付给他们，中国人应该就会感觉倍儿有面子、rolls-royce公司对解决这件事倍儿有诚意了吧？