012 大黑PA（中）（2 / 3）

放眼整个岛国，jdm文化中还有另一群人，他们被称为环状一族。在这些人眼里只有他们自己才是真正的jdm，而不是被更多人认知的那种，由国外因崇尚岛国汽车文化，而渐渐发展出来再传回岛国的东西。

关西，大版，环状线，面具，还有必不可少的思域改装车，这些才是他们认为的真正的jdm。他们是真正的公路飙车族，漠视他人生命，甚至漠视自己的生命，以公路飙车为乐，支配着大版的夜晚，甚至将一个汽车品牌的形象都弄得污浊不堪。

本田ef，ek，eg，环状一族偏爱的车型，很少有fd等新款车型，因为老款车玩起来便宜，只需要很少的投入就能改装出一台臭名昭著的非法赛用车，同时，低矮的车身构造让冲卡这种违法行为变得更加容易。

kanjozoku，也称为osakajdm，由环状一族玩出来的改装风格，影响力甚至不弱于一些本田的御用改装品牌。无关性能的改装零件绝对不会出现在kanjozoku风格的车上面，最多在车身喷上个性的涂装，剩下的全凭性能和狂躁来说话。

唯有臭名昭著四个字才能形容这些人，和他们比起来，喜欢在湾岸线大黑pa聚集的人几乎都和乖宝宝一样，甚至连暴走族在面对环状一族时都要甘拜下风。

和几个相熟的人穿梭在这里，凭借自己的眼力和知识不停交流着，然后和车主聊聊他改装自己车子时的想法，这就是爱好者的世界，在外人看来稍显枯燥又听不太懂，只有深入其中才能了解的乐趣。

而在这其中，一个稍显特别的组合，不论走到哪，几乎都会成为焦点。

土屋圭市，斋藤太吾，雨宫勇美，以及一个端着相机，通过翻译听三人讲解着什么的高大欧美人。

拥有“漂移王”称号的土屋圭市尽管早在23年就宣布退出车坛，但并不代表他就远离汽车文化了。岛国最有名的两部关于赛车的动漫《头文字d》和《湾岸midnight》动画化时，都会邀请土屋圭市担任监修，甚至后来风靡世界的商业系列电影《速度与激情》都邀请过他参与，其江湖地位可见一斑。

这一次，他便是因为工作，时隔12年后再次成为召集人发起今天的大黑pa聚会。

为了让身边这位来自好莱坞的著名商业片大导演迈克尔贝，能亲身感受到岛国的汽车文化，以及现今年轻人最喜欢的那些东西。

同样的事情十几年前他做过不止一次，所以才有了风靡亚洲的《头文字d》电影版和后来的《速度与激情3：东京漂移》，一次又一次推动着岛国汽车文化向外扩张。

而今天，他将再次担任同样的角色，辅佐特意邀请来东京的迈克尔贝，拍摄一部真正的，属于岛国自己的飙车电影。

说起来这事儿也不难理解，岛国的电影圈子有些闭塞，除了文艺片外几乎很难有其它类型的电影走出去，有些时候，动漫电影都比商业电影更容易取得成功，这种现象已经成为一个怪圈。

所以，由政府牵头，岛国各大汽车厂商投资的商业电影就这么顺利立项了。为了让这部电影成为岛国标志性的全新商业电影模式范例，上面甚至不吝为其开了一路绿灯。

岛国近几年的汽车市场无疑是有些惨淡的，喜欢汽车的年轻人越来越少，销量连年下滑，不论推出什么样的性能车或者跑车都无法提起当今年轻人的兴趣，更别提普通民用车了。