第二十八章 反华联盟和备战（2 / 3）

俄国人已经在摩拳擦掌了，其在远东地区的军事力量经过两年多的补充，早已不是1897年中、德危机时候的水平了。现在的俄国人可不是调集调集军队就能吓唬的住的。既然已经打定了主意要和俄国来一架，最关键的东三省怎么能不去看看？载湉这次离京，一是要视察一下防务，同时也是为东北的大臣和将士们打打气。

火车缓缓的驶入站台，停稳后，一身便服，罩着黄马褂，披着一件裘皮大衣的载湉信步下车。后面跟着的是肃亲王善耆和孙家鼐、翟鸿机、孙毓汶、徐用仪等几位军机大臣。走在最后的是新任海军大臣胡燏棻。

一众大臣们见了礼后，载湉乘马车回到故宫。这座宫殿是大清入关以前建的，当然，规模比北京那个小得多。

时间紧、任务重，老毛子那边随时可能打进来，载湉等人进了行宫简单梳洗一下，立刻召开会议。

大殿里各位大臣就已经候着了。等皇上一进来，就开始挨个回报。

自光绪十二年开始放开东三省移民，之后朝廷又专门设置了东北农垦总督，负责移民的垦荒、建设事项，至今已经过了十五年了。现在东北地区的人口数量已经增加到两千多万。来自河北、山东、河南甚至安徽等地的移民在这片黑土地上创造了巨大的财富。现在黄河以北地区所食用的大米、玉米等，大多是来自这里，同时，东北还为大清的工业建设贡献了大量的煤炭和钢铁。

铁路方面，以盛京为核心辐射旅大、安东、吉林和哈尔滨的铁路基本已经完工。其中至丹东的铁路线继续延伸到朝鲜境内，经安州、平壤、开城、汉城一直到釜山。由哈尔滨经绥化延伸至佳木斯，以及经萨尔图、齐齐哈尔、墨尔根延伸至黑龙江城的两条铁路在十一月份以前也已经胜利完工并通过验收。吉图铁路正在向图门方向延伸，同时正在考虑向北修建一条经宁古塔至佳木斯的铁路，以便和哈佳铁路交汇。哈尔滨经齐齐哈尔、呼伦贝尔至满洲里的铁路则计划在两个月后开始动工兴建，计划建造周期一年半。

对东三省的基础设施建设了解了一个概况后，载湉将目光转向吉林、黑龙江两位将军。“目前俄国人有什么动向么？”

长顺和延茂互视一眼，长顺上前道：“回皇上的话，俄国人自光绪二十一年开始逐年增加其在滨海地区的兵力，去年，俄国自海参崴到伯力的铁路线已经通车，沿线十几个站点，再加上伯力和海参崴的驻军，恐有七八万人之众。近一段时间来，俄国人不时的过界袭扰，我边界居民苦不堪言，吉林一地压力巨大。”

载湉皱了皱眉头：“黑龙江方面呢？”

延茂赶紧上前道：“黑龙江方面，经打探，俄国人的大铁路还未完全完工。不过俄国人从大铁路上修了一条支线一直延伸到海兰泡，现在已经通车。俄国人在江北的军队多屯于这条铁路的两侧。臣判断，如果战端一起，首当其冲的就是瑷珲。至于尼布楚方向，也有一些俄人称之哥萨克的骑兵部队，不过数量不详。”

了解了两个地区的压力，载湉便将目光转向刘少卿：“那么我军的布防情况呢？”

刘少卿道：“回皇上，目前在东北地区的武装部队为七个师十二万人。其中吉林方向有三个师，主要部署在图门、珲春一带，东宁、绥芬河沿岸一带，虎林、饶河一带。黑龙江方向是两个师，主要是墨尔根、黑龙江城、齐齐哈尔、哈尔滨等地。至于呼伦贝尔一带，由蒙古的三个骑兵旅驻防。”

载湉忽然想起了一个名字：“是温度苏在那里？”

刘少卿道：“正是。”