第二百五十四章：月港（下）（1 / 2）

大月港，右脚码头。

商船在海湾等待了一阵，方被允许靠岸。

吉麦迈着肥短腿，走下船。身后跟随的仆人向船上水手吆喝着将老爷的竹轿卸下，没有这玩意代步，吉麦走几步路就得气喘吁吁。

码头上，附近招募来的农人渔夫在码头官员的指挥下，挑着沙石填入海中，准备修建一道人工防波堤。

宋洲人占领的港口，总会大兴土木，修建起令人叹服的码头设施。伸入海中的永固栈桥，开阔平整的码头，以及便捷的道路，这三样已成了宋洲港口的标配。

忙碌的农人渔夫脸上没有怨言，反而还流露着欣喜。

由于锡兰岛每年5月至8月和11月至次年2月为雨季，饱受水患的侵扰，因此不管是哪个朝代，官府都会组织百姓兴修水利，所以这里的百姓对服劳役之事都习以为常。

宋洲官府组织民众修建港口，在当地百姓看来，这也是劳役的范畴。可招募的官员明确告诉百姓，这不是劳役是雇工，干一天活就能领一天的工钱，拿着钱就能去宋洲商铺买柴米油盐等生活日用品，这个举措可是破天荒的头一遭。

有钱能使鬼推磨，做工与劳役的效率由此一下对比出来，月港军港正是在农人渔夫辛勤的工作下，仅用半年时间便建成。

吉麦坐上竹轿，近三百斤的肥胖身躯压得轿夫险些直不起腰。码头上走动的商人少有如吉麦这般排场的，见竹轿晃晃悠悠走来，一旁路人纷纷避让，随后交头接耳，打听起吉麦是何来头。

紧跟着吉麦商船靠岸的，有一艘阿拉伯商船。船主阿拉贡走下甲板，立即催促水手将船上的货物赶下船。作为西亚地区有名的人贩子，阿拉贡自从搭上宋洲人的顺风车，仅用三年时间就成了一方巨富。

宋洲打通明朝、朝鲜、脚盆三国的人口买卖途径后，对西亚女奴的购买数量瞬间降低，人贩子阿拉贡的生意也随之难做。好在这些年，宋洲元老及豪商对高端货色还有需要，不然阿拉贡很可能要坐吃山空。

面对眼下困境，阿拉贡开始谋求扩宽财路，宋洲虽然减少了西亚女奴的购买，但对阿拉伯战马的需求却在激增，另外去旧港投资股市也是不错的选择，可惜就是路途太远。

一个月前，阿拉贡驾驶船只抵达古里，从相熟的当地商人口中得知，宋洲在锡兰取得了一块立足地，正在搞招商引资。招商引资一听就是宋洲新词，经过多方打听，阿拉贡才知晓，宋洲准备出租一座港口十年的经营权，租金虽说不高，可前期需投资大笔资金建设港口。

商人们猴精猴精的，自然不会白白给宋洲人送钱，为此宋洲抛出了一个极大的诱饵——将在港口建设锡兰的肉桂与宝石交易中心。

同样是樟属中等大乔木，锡兰肉桂却与别地截然不同。华夏肉桂香气浓烈特异，味甜、辣。锡兰肉桂则有特殊的芳香气，味甜，微辛，在各类肉桂中品质最佳。

大航海时期，锡兰肉桂在欧洲广受追捧且价格不菲。1776年，荷兰人赶走葡萄牙人后，开始在锡兰岛系统栽培，1825年引至印尼爪哇扩大栽培，随后逐渐在许多热带地区和西非国家进行生产性种植。