第十九章 海援和陆援（1 / 3）

一番交谈过后，狄臧确定了，刻晴绝对是个人才。但是……

“我还是不明白，你为什么来这边，以你的出身，应该完全不需要加入我们才对。”

“怎么说呢，我的一个……朋友？总之我认识的一个人，她手里有一支这样的商队，或者说船队吧。那只船队横行在大海上，所向披靡。”

“船队？所向披靡？那是海盗吗？”狄臧不由得猜测，但刻晴只是笑了笑，大概是被他的异想天开逗乐了吧。

“我不想输给她，我也想有一个这样的合作伙伴。”笑容褪去后，刻晴的脸色严肃了起来。“我的朋友走的是海权战略，所以我想走陆权战略……”

“这样啊。”一切都说的通了。

“我的家里是管土地的，所以多少可以给你们一点便利，但是我加入你们，投资你们，是谋求回报的。”

“这个请你放心，非常感谢您能看中我们的未来。”两只手握在了一起。

璃月这边的负责人就是一个刻晴，一个之前组织层岩巨渊罢工的建明。

在市场开拓成功过后，接下来就要稳步发展一段时间。这段时间里，狄臧返回了蒙德。

他在思考之前和刻晴交流时得到的信息。

海权战略……陆权战略……

快援队现在依靠陆地桥和腿脚，在蒙德和璃月的陆地上已经构筑了完整和稳定的运输网络。但是……陆地桥本身是有局限的。

一方面是能耗，一方面是就是能够持续的时间。

能耗决定了陆地桥每次的启动，都必须要充分运用，维系的时间则决定了运输量，陆地桥的运输量不算小，但也绝不算大。

如果把快援队目前的站点按三级划分，蒙德和璃月的总部是第一级，龙脊雪山这种区域性的站点是第二级，再下面就是第三级。

结论是，陆地桥适用于第二级站点之间，第一级和第二级之间的运输。用到第三级上就会浪费能量，第一级和第一级之间则因为运输量不够，无法完成。

然后再说回海权和陆权。

海运是目前为止……应该说是很长时间内为止，运输量最大，成本最低的运输方式。如果要建设稻妻的总站点，并维系稻妻快援队的运营，那海运是必须的。

让他不碰海运？怎么可能？陆援和海援加起来才是完整的快援队，不是吗？

大海那么大，应该容得下两支，或者更多的舰队吧？如果不能……那剩下的唯一一支舰队必须是快援队的舰队。

下定决心后，狄臧开始思考发展海运的方式。