三千一百五十八章 在月球上狂飙（2 / 2）

就那月球上面来说，因为没有大气层，所以它是暴露在宇宙和太阳的辐射之中，那么如何来抵抗这种辐射，这是个问题。

其次，因为没有大气层，所以月球的昼夜温差非常巨大，月球白天太阳照射温度可以达到一百二十七度，而到了夜晚呢，月球表面的温度有可以骤降到零下一百八十三度，三百多度的温差，这对于任何设备性能，材料都是严峻的考验。

而动力设备本身就是一个需要平凡运转的设备，尤其是在白天高温情况下，月球探测车还得高速行进，因此要产生非常高的温度，这对于驱动设备也是一个考验。

而夜晚呢，极低的温度优惠对于驱动设备上的材料，尤其是一些不耐低温的材料，比如润滑油，橡胶材料等等，都是非常严峻的考验。

所以要确保驱动设备在这种残酷环境下依然保持高速运转，这非常不容易。

其次，在如此高速的情况下，根本不可能实现远程遥控指挥行进。因为月球和地球相隔比较远，通讯来回是有时延的，加上设备本身的处理反应速度，这也需要时间。所以在如此高速持续行驶过程中，地面根本无法干预。

因为时延的关系，等到地面遥控指挥干预的话，恐怕车辆早就行驶出去十几米几十米了。

这也是为什么，那些地外星球探测器为什么行驶这么缓慢的原因，因为它需要依靠地球的控制人员来通过侦测反馈回来的图像画面，来遥控探测器的行进方向和距离。

基本上是控制一点，走一点这种，所以整个过程就比较缓慢了。这也是为了稳妥起见，毕竟地外星球距离地球非常的远，就算距离最近的月球也有三十八万公里，热门星球火星更是平均距离两亿公里。

所以发射一颗探测器去的成本非常高额，而且也非常不容易。

因此，为了确保探测器在行驶过程中不出现故障和意外，所以每行进一步都必须格外小心谨慎，只有反复确认没有问题后，才会下达指令，所以行进速度才会这么慢的。

而浩宇航天这次车队中的这四辆车，行进速度这么快，这就说明这四辆车并不是采用地面遥控指挥的方式进行的，而是采用了自动驾驶技术，只有这样才能够说的通，这四辆车为什么行驶速度这么快，而且还能够非常轻松的躲过月面上的坑坑洼洼还有一些散落的碎石和不平路面了。

而且大家也都清楚，浩宇航天的母公司浩宇科技一直都是自动驾驶技术方面的重要贡献者，因此对于这四辆车在行驶过程中所表现出来如此优异的自动驾驶技术，也就不难理解了。

尽管如此，大家也对如此先进智能的自动驾驶技术，尤其是在月球上狂飙这样的表现是惊叹不已。

曾几何时，我们都是看着人家的探测器各种秀，而我们只能留下羡慕的口水。这一点，航天迷们肯定是深有感受。

这就像是两千年左右，我们看着人家的什么88舰队，宙斯盾，小鹰号流口水。现在呢，我们终于扬眉吐气了，什么10舰队，宙斯盾，小鹰号，甚至是企业号都是什么臭鱼烂虾啊。

别人有的，我们一样有，而且更好！