2002 干点正事不行吗（2 / 5）

单纯就体制而言，南部非洲跟巴西差不多都是联邦制国家。

不同的是里约热内卢，对于巴西各州的影响力明显不如比勒陀利亚。

罗克在十一月初对瓦加斯提及这个计划，到十一月底，第一批前往巴西的非洲人已经在鲸湾登船，这效率简直逆天。

有组织的移民牵涉到很多问题，财产啊、安置啊、补偿啊、甚至从南部非洲内陆前往鲸湾的交通调度，都需要联邦政府出面协调。

还是那句话，这要是换成巴西，如果让巴西铁路企业配合巴西政府，都是一个非常艰巨的任务。

南部非洲铁路企业无条件配合南部非洲联邦政府的决定。

费尔南多·戈麦斯了解了一番才知道。

感情南部非洲规模最大的铁路公司就在罗克名下。

第二大铁路公司在小斯名下。

这两家又同时都有亨利的股份。

这么一联系，马上就豁然开朗。

南部非洲铁路企业再横，也不敢违抗老板的命令。

甚至连车票价格都是联邦政府说了算，反正联邦政府也肯定不会让铁路企业赔钱。

只是赚不了以前那么多就是了。

有了铁路企业的无条件配合，还要感谢联邦各级政府的努力工作。

人力资源不足的时候，非洲人其实也可以凑活用。

现在的南部非洲人口已经破亿，已经不需要靠非洲人的工作建设南部非洲了。

非洲人也确实是很难管理，他们的物质欲望貌似很低，可那是因为他们没见过真正的好东西，没有经历过大场面，所以他们的物质欲望才很低。