第二百四十二章 压缩机（2 / 3）

罗成让后勤的人拿着粮食批条去粮站，让那边准备好后，就拉过来。这粮食虽然是从义安这边的粮站拉的，但粮站都有备用粮的，是要上交省粮站，省粮站再往上交。但现在拨给了汽车厂了，这边就不用移交了。

等叉车出口换了各种物资粮食，自然会代替这边交过去。所以叉车的出口，根本不用在天户出口，粮食也从那边拿。当然了，在哪出口罗成也不管，都是轧钢厂的事。

现在厂里的任务就是抓紧时间，尽量生产叉车，四九城那边二十辆，天户这边无限要。但这也更坚定了罗成要生产出大货车的想法，一辆叉车重2.6t左右，现有的货车一趟最多拉两辆。

这还只是2.0举力的叉车，现在的订单要求是0.5~5t的都需要。要多样化产品，到时候更重的叉车，一辆卡车只能拉一辆了。

而罗成要是把重型货车弄出来，光在运输设备和车辆上，就有很大市场需求了。

所以会议开完，罗成就继续根据记忆完善图纸，然后也让人按照自己的要求，把研究室的又改了，改成了货车气压制动结构设计室，而这系统关键的就是鼓式制动器了。大货车的刹车也是气杀，靠机械式压力刹车，速度快的时候根本就没有用。

当然了，大型货车罗成的系统签到也只用于这部分，其他的结构设计，这时代的技术已经够了。济城那边仿造的货车，载重不到八吨，只有七十码，很有可能跟刹车也有关系，就算装了好的发动机和变速器，速度跑快了，刹不住车，也没人敢开呀。

而罗成这次的运气算是特别不错，第一次签到竟然就获得了汽车气压制动的整体结构图。但同时也有些懵，结构太多，竟然还涉及空气压缩机，而这东西目前国内还没有呢，主要是空气压缩机需求量不大，有些地方也是可有可无的，国内工业才刚起步，就算要研发，也是用在一些需求更大的地方。

和叉车一样，本来只想搞机动叉车的，却把气压千斤顶和手动叉车生产出来了。现在要搞气压制动，这还要把空气压缩机弄出来，而这空气压缩机要是造出来，用的地方就多了，手工喷漆就可以被气压机给取代了，虽然还是要人操作，但不需要一直按。

而且空气压缩机的用途其实很广的，比如后世常见的空调，木工用来安装用的气枪，甚至后世的汽车修理工具都有用的上。

空气压缩只是气压制动的动力来源，但要在汽车上使用气压制动，得安装各种气阀，储气罐，然后代替机械动力结构，运用到各部位上。用气压制动的汽车，还要有专门的气压表和气压过低报警器。

反正杂七杂八的，对于这方面罗成是一点都不懂。就跟发动机一样，一开始也只是知道发动机内大致有哪些装置，但发动机怎么工作的却不了解。之前因为设计发动机，天天自己也在学习，这才明白发动机的运行原来。

而这气压制动，罗成感觉自己又得学习了。总不能自己能设计出空气压缩机却不懂压缩机的工作原理吧。

罗成感觉自己是在找罪受，只是为了运输方便，就想搞大货车。这为了搞大货车，就要搞压缩机，搞压缩机就又把自己坑进去了。

但压缩机早晚要搞的，汽车空调，气压喷漆，光这两样就值得罗成浪费签到系统去弄这东西出来了。

而就在下班之前，天户那边采购的一样东西送过来了。火车运输，然后转邮政，额外加了配送费的。

送来的是一套影片放映机，上次周主任提出厂里弄自己的放映机，招放映员给工人丰富工人精神生活。这事情是通过了的，但没有立刻招放映员，就是因为没放映机。

这放映机送来了，设备也不大，两个木箱就装好了。然后就是放映布。现在都是用的放映布，只有电影院才有屏幕。