第43章 拦河大坝（2 / 4）

“殿下考虑的是，但是开凿河渠，工程浩大，而且开凿之后的维护往往比开凿所耗之成本更大，并且得长期维护，不然很快就会淤积。”

“你有什么好的想法吗？”

“我并无好的办法，但是殿下可知郑国渠？”

“自然知道。”

“郑国渠是秦朝修建，但是至今郑国渠仍能使用，殿下可知为何？”

“愿闻其详。”

“因为郑国渠所流经区域区域可以很好的灌溉农田，养活的了许多的百姓，所以如果郑国渠淤积那么沿岸百姓就会缺水，农田就会无法灌溉，如此情况下郑国渠但凡有淤积之情况，当地的百姓比官府还急。”

杨广明白了宇文恺的意思，按照这年代的技术，淤积不可避免，唯有治理，而治理绝对不能纯靠官府，唯有将之与民生相系这样才能让百姓们也自发的有治理的欲望，这样才能长期治理。

谈及民生杨广忽然就想到了大坝，现代的大坝拦水成湖，抗击洪涝和农田灌溉还能发电。

按照现在的能力，发电都还没发明出来，而且也没能力在这些大江大河里面造出大坝来，但是转念一想在这种新开凿的运河上造个大坝似乎可行。

按照现代运河来说，在运河中造大坝几乎就是脱裤子放屁，毫无用处。

但是这年代不同啊，因为中原地势平坦，要造如此长运河需要紧密的计算，但凡一个地方不对，水就通不了，但是中间拦上大坝允许一定落差就方便很多了，而且有了大坝，水流会变得更加的平缓，在这个没有机械化动力的时代，更平缓的水流意味着逆流之时会更加方便。

存续的水源也会更多，对民生和商业都有好处。

杨广这就在渭水河旁堆了两条有落差的河道模型，然后用一块木板挡在中间充入水对宇文恺说：“在运河选址的时候，找落差稍微高一点的地方，建造一個拦河大坝，将水源存续起来，等上游的水源超过的大坝设定的存续高度就会流入下游，这样的话上游存续水源就凭空多了出来，再挖掘支流，引入灌溉，你觉得如何？”

宇文恺皱着眉头看着模型，理论上来说这样的拦水大坝他们是没有能力建造的，但是考虑到杨广现在搞出一个水泥这种新材料，外加上广通渠经过区域地势本就较为平坦就算是有落差，落差也不会太大，对于大坝的强度要求不算大。

而且因为运河尚未开凿，可以在开通之前建造好，也就是平地搭建，再次降低了工程难度，这么一算好像是可行的。

现代意义上的运河，运字是关键，最大的作用就是缩短航程，但是这年代的运河却不是，这是一个民生工程，河字才是关键，让缺水少河的地方有了稳定的水源，就可以让周围的土地肥沃。

华夏人从不浪费任何一寸可以种粮食的土地。“殿下真要如此做吗？”