26.古城环境和航路断裂（7 / 7）

古代都有船队能做到。

这其实是一个探索理由和动力的问题，对于古代的任何远洋船队而言，相较于西航路，东航路的进入难度更大些。

最起码在美洲和澳洲被开发之前，古人只能沿着亚洲从东瀛群岛进入西航路，海卫借助地理优势控制航路也非常简单，西航路随便去，东航路则不容许进。

大明管控迫使西方开发美澳。

等美澳两洲被开发后，情况就发生了变化，西方前往东航路变得更加简单，海卫也守不住长达两三千公里的迷雾海。

这里的关键疑问是，从地球到e-9少有天堑星球，连-8的极寒冰海都不存在，古人可以畅通无阻抵达e-9。

但根本没人知道，东航路一直都是断裂状态，还是在某个时刻才刚刚断裂。

无尽航路在东航路的e-9断裂，e-9的迷雾海不是倒v，而是只有一条\，进入之后只能返回，再无其他出口。

相较于西航路即将跨越银河悬臂的-42c，东航路的断裂显得非常诡异。

不仅是东方海卫没有记载。

整个西方也没有相关记录。

最早发现e-9断裂的历史记载，是西方人在十八世纪初才发现的，就是尼娅说的这位航海家，他的名字非常著名。

但按理来说，海卫应该早就去过e-9，甚至在十六世纪就去过，因为e-7的南泽古城，就是建造于十六世纪。

准确说是1572年。

海卫都在南泽建城了，怎么可能没去过e-9？但断裂却被西方人先发现，这一定是有问题的，可能海卫刻意隐瞒了。

在十八世纪之前。

e-9到底是个什么情况？

e-9的另一边是遗落地吗？