第354章 到底是谁入坑？（求月票）（2 / 4）

他略一思索，考虑到特丝拉缺少资金，目前还处于烧钱阶段，与其求财团，还不如拉一个强有力的伙伴进来。

“沐先生，不知你有没有兴趣投资特丝拉？”

特丝拉已经完成abcdef轮融资，已经上市，上市后的融资形式就是债权融资和股权融资等。

马丝克说的就是股权融资，细分有很多项，他指的是股权转让、增资扩股等方式引入新股东。

如果只是简单的股权转让，总股本就不会增加，就是马丝克把自己部分股份卖给沐阳，钱进马丝克自己口袋，现在纳斯达克上市后有严格要求，这样简单的大比例股权转让是不被允许的，非常明显地损害散股利益。

如果是增资扩股，那就是增加总股本，使公司获得新的资金。

目前特丝拉公司总股本为1521万股，流通股要求至少263万股，即上市发行至少25%；

特丝拉股价在35美刀上下波动，总市值约36亿美金。

大概是明年这个时候，models大卖，实现盈利后股票暴涨。

马丝克依然是特丝拉的最大股东，如果是后世的222年，期间经历过多次融资，他还拥有超过2%的股份。

“为什么？”

沐阳明知故问。

“特丝拉和星海集团结合，强弱互补，在新能源车市场可以所向披靡。”

“马丝克先生，我知道你的意思，我们也不必绕圈子了，沟通起来很费力，说不定我们商谈几天都不一定达成共识，你是担忧星海集团进入新能源轿车和suv市场吧？

我可以答应你，星海集团不进入欧美的中低端新能源车市场，甚至帮助特丝拉攻占除了华国之外的中低端新能源车市场，打败汽油汽车对手，与特丝拉签战略协议。

但是，你让我们放弃这个市场，我们损失很大，可不仅仅通过融资特丝拉就能弥补回来的？”沐阳感觉跟他说话比较累，两人都不是特别善于沟通的人，还不如直白一点。

实际上，如果星海集团作为三元锂电池供应商，本来就不应该在中低端市场折腾了，他们还卖铝合金汽车用板呢，再卖中低端新能源车，那就跟其它车企形成竞争关系，这不尴尬嘛。

这些车企肯定不愿意采购星海集团的产品，这是资敌行为，除非实在没办法不得不采购，又爱又恨。

马丝克说：“这样吧，沐先生，特丝拉指定星海集团为电池和电机特定供定商，星海集团需要优先供应，价格优惠，我相信特丝拉可以在市场竞争中处于领先地位；