第八十五章 私人飞机（2 / 4）

只不过，最让他心动的，并不是飞机上的各种豪华设施，而是那个驾驶舱的照片。

如果让对面的季友能知道方健此时的想法，肯定会狠狠的吓一跳吧。

除此之外，那上面还写了许多注意事项，并且明确的告知了购买者。

养护一架飞机的每年大概费用。

购买私人飞机，最大的花费其实并不是购买价格，而是每年的运营费用。

一般来说，一辆私人飞机一年的飞行费用就相当于飞机价格的1/5。

这些飞行费用包括了500万/年的托管费用。

因为购买者虽然买了飞机，但却并没有运营权和管理权，需要委托专业的公司托管飞机。

这一点，其实是比较坑的。

但是，考虑到飞行管制问题，方健觉得，应该接受。

毕竟，私人飞机里面才几个人？

而一架正常行驶的客运飞机，又有多少人？

私人当然要让公共交通了，就好像是私家车要主动避让公交车的道理一样。

除了托管费用之外，一年的运营费用，大概在2000万/年。

而且，这是建立在一年飞300小时的基础上。如果想要飞的更多，那么……上不封顶。

此外，湾流G550一年的维护修理费用，大概在3300万/年，约等于一辆崭新飞机售价的10%。

还有，那机组人员的费用和停机费，也是一笔不小的开支。

一名机长的工资在元/小时，停机费比如厦门机场是12万/晚，国际航线则是2万/晚。