第1138章 尘埃落定（1 / 4）

华储粮食用油运输事件，联合调查组的工作在一周之内有了结果。

在向gy递交的报告中，联合调查组详细陈述了事件经过，明确了各责任方，以及对于相关责任人处理的建议。

首先主要责任方，联合调查组认为是运输公司。

作为直接执行运输任务的一方，运输公司对运输过程中的安全和规范负有主要责任。

在食用油运输过程中，运输公司应确保运输车辆符合相关标准和规定，包括但不限于车辆清洁度、运输条件等。

然而在此事件中，部分罐车在运输完煤制油等化工液体后，未进行严格清洗便直接装载食用油，这是运输公司严重失职的表现。

另一个主要责任方，是买方企业。

这个买房企业不是一家，两家，涉及到了多家国内知名的食用油企业。

其中不少，还有着外资的背景。

说是一网打尽有些夸张，但也差不了太多。

联合调查组认为：买方企业在接收食用油时，有责任对运输车辆和油品质量进行严格把关。

企业应确保运输车辆符合食品安全标准，且油品未受污染。

而这起事件中：买方企业在接收油品时未能严格把关，没有按照规定检查罐内是否洁净，使得被污染的食用油轻易流入生产环节。

责任上，是主要的。

华储粮，最终被联合调查组认定为次要责任方。

联合调查组在报告中表示：虽然华储粮在此事件中并非直接执行运输任务的一方，但作为卖方和央企，其在食品安全方面仍负有一定的监管责任。

具体责任为：华储粮在食品安全管理上存在漏洞，未能对运输车队进行严格的监管和审查，也未建立完善的食品安全管理制度和检测机制。

一个最重要的依据：华储粮在销售食用油的合同中约定由买家自提，罐车也是由买家雇佣，这在一定程度上削弱了其对运输环节的直接控制力。

所以说是次要责任，是没有问题的。

另外，地方监管部门也被认定为次要责任。