第467章：上升到国际事件了（2 / 9）

亚伯便道：“那就让他们进来吧。诸位，记住我刚才说的。”

纠缠了快一年的劳斯莱斯争夺战，今天算是双方之间，第1次真正的会谈。

随后1余名两大汽车集团的代表，便鱼贯而入，从外面走了进来。

里面就有亚伯“熟悉”的贝瑞德和约翰·维兰德，还有其他一些他不认识的人。

会议室中，众人稍作寒暄后，便分两侧坐下，展开了关于劳斯莱斯汽车的第一次正式谈判。

徳国人这次带队负责的人，不再是贝瑞德和约翰·维兰德。

而是大众集团全球董事长费迪南德·皮耶希。

皮耶希在汽车界，有着非同寻常的身世背景。

其外祖父费迪南德·保时捷，是保时捷和大众的创始人。

自1993年上任以来，在费迪南德·皮耶希的率领下，大众集团发展的非常顺利，打压了崛起的日系汽车。

在北美之外的其他市场，把通用、福特等美国的公司，更是给几道边角落去。

可以说他是一位对大众品牌，有着巨大影响的世界级人物，是汽车圈内公认最懂技术的集团一把手。

相比之下，宝马那边的领队代表，则只是一位总裁而已。

显然，在徳国人这个代表团当中，费迪南德·皮耶希就是那个头了。

亚伯并没有开口，杰斯发出了正式谈判的第1场开场白，“各位，看看你们眼前的那份文件吧。这就是劳斯莱斯汽车公司的意见。”

费迪南德·皮耶希闻言，翻开了放在眼前的一份文件。

上面以劳斯莱斯汽车公司的名义，表明了他们从宝马集团独立出来的需求。

这个要求，费迪南德·皮耶希并不意外。

要不是想再卖好价格。劳斯莱斯汽车没必要和大众以及宝马，僵持对抗了这么久。

但让费迪南德·皮耶希有些火冒三丈的，是上面根本没有提到对宝马和大众的补偿。

大众汽车花了那么多钱，才买到了劳斯莱斯汽车。