第56章 要不多送两节车厢？（一）（1 / 4）
在赫鲁夫将几人带到他们强烈要求的集体宿舍后。
几个人强忍着困意，又一次的进行了讨论。
“董事长，这可是我们厂史上最大的一次订单啊，一定得争取到。”
“嗯，没错，所以我们一定不能够让顾客失望，回去之后一定要按照最高标准制造，尽可能的减少零部件的损坏。”
“董事长放心，到时候我们直接把零部件成套的带过来，并且长期派驻技术员，只要一出现故障，就立马维修，绝不耽误火车的运行。”
“嗯，那价钱方面，咱们到底要如何制定？”
“这....”
几个人想了想，互相看了看对象，最终还是将目光投向了张河阳。
毕竟。
他不仅铁路集团的董事长，更是此次谈判的总负责人。
价钱方面。
当然是得由张河阳来做主了。
“老刘，现在咱们制造一列标准的货运火车的成本价是多少？”
思量再三，张河阳将目光投向了财务部主任刘大树。
“董事长，咱们制造一列标准的货运火车的牵引机车头为3500万软妹币，货运车厢一节为25万软妹币。”
“也就是说，一列标准七十节的货运火车，我们的成本价就是5250万软妹币？”
“对。”刘大树点了点头。
“那你们觉得咱们卖5500万软妹币怎么样，一列货运火车咱们赚250万软妹币。”
“会不会太多了？”其他几人不免有些担心道。
“要不咱们多送两节车厢如何？”
“嗯，这个主意好，咱们尽量要让顾客觉得划得来，性价比高，这样才会选择我们的火车。”