第三十一章 必将承载大明未来的，马车（2）（4 / 4）

其中最大的问题，就是使中国人陆地拓疆的能力严重不足，这使得中国大多数时候，都只能以内卷模式来解决国内矛盾。

中原大陆曾多次对北方草原追亡逐北，但很难将打下来的土地转为疆域，原因就是没有强大的陆地运输能力，让北方草原经济融入中原经济体系。

中国旧制马车，牛拉一日行3里，马拉一日行6里。有轴承和转向架的马车在草原平整地形一日可行3里。而在修整过的路面上，可以以少一半的马力2倍载重日行6里。

真相就是这么简单，也是这么残酷。

假定一个理想状态。北方牛羊产出，可以在一日行3里的效率下，抵达北京这样的漕运端头，然后以车载来的活牛羊现杀取肉，换取粮食茶叶车具等物品。

那仅一个冬季，全大明就能吃光全草原的牛羊肉。

到这个级别，草原经济怎么可能不融入中原经济？

在大明之前，提这个问题是没用的，因为根本没有技术来保障这个想法。

但到了明末这个时代，朱由校当然知道马车技术的发展状态。

工业化起步是需要一个大市场推动的，没有这个源头活水的利益驱动，社会转型就不可能产生。

社会不能转型。那就算造出马克沁来，把天下势力都突突一遍，那也最终不过是老朱家剥皮楦草老手艺的翻版。

在这一点上，马克沁跟绣春刀并没什么区别。

想到这里，朱由校笑眯眯地对鲁大木说道：

“鲁卿言词恳切，直指要害。

天下转输之事，几句即得其真。

即日擢升工部营缮司郎中，职事仍为御马监象房。”