第二十六章 御梦入现实（2 / 2）

我想起老子的名言：吾不知其名，强字之曰：道；强为之名曰：大。

当然，老子说的也不是“灵魂”。

灵魂这个词，被随意滥用了很久，指代这个，指代那个；但是说这个词的人，又有多少真的对这个有直观的感受呢？

恐怕并没有。

可是人类的语言是个很糟糕的束缚，没办法，我说不出来，没有合适的词形容。如果非要用21世纪早期的中文来描述的话，我宁愿称之为：

凭依在不同振动频率的电磁场中物质载体上的感官觉知和逻辑反馈。

如果把人的感官觉知视为输入的电信号——事实上也确实是如此——同时把人脑对这些输入信号的逻辑反馈，这二者加在一起，视作一个“驾驶员”的话，再把人的肉体视作一台蛋白质和矿物质组成的生物机甲，神经系统就是生物机甲的传感系统，大脑就是生物机甲的操纵信号接收器，而不是“意识的分泌器官”。所谓的“灵魂出体”——我再强调，我反对这个提法——不过就是驾驶员从这台肉和骨头制成的生物机甲上下来而已。

至于下来以后去哪里，我认为，应该是在整个电磁场中立刻生成了一个振动频率更高的“纯电磁场机甲”，而不是那台蛋白质和矿物质组成的机甲。

这个“纯电磁场机甲”也并不是所谓的“灵魂”本身，而仅仅又是一个躯壳，另外的一个载体而已。只不过，这个载体的物质形态是一段电磁波，而不是由希格斯玻色子的物质波坍缩而成的蛋白质和矿物质的物质态生物机甲罢了。

这时候，作为感官觉知和逻辑反馈载体的，不再是眼睛、耳朵、鼻子、舌头、身体和大脑，而是一段电磁波。

“坐起来”的过程，就是尝试着从蛋白质和矿物质构成的生物机甲上下车的过程。

第三步，睁开眼。

第二个门槛是睁开眼。很多尝试者，能够轻松驾驭清醒梦，也能够做到分离肉体的感知，甚至能够做到“坐起来”；但即使坐起来了，睁开眼也是很难做到的。

这就好比你从一台汽车上下来，学着去开一辆三轮车，你必须调整你的感官知觉的反馈模式。这其实是一种本能，并不难，但需要一定的悟性。

其中最重要的一点，就是要放松。

这里的放松，指的是心态上的放松。

你千万不要可以追求某一种感官上的体验，不要去试着想象获得一种“震动感”、“轻飘飘的感觉”或者其他什么你预设概念的体验。因为，你即将驾驭的机甲、载体与你熟悉的、驾驭了2年、3年、4年的那个完全不同，从根本上不同。

尽管人的视觉、听觉、嗅觉、味觉和触觉从本质上看也是一段电磁波，但毕竟经过神经系统和大脑的加工和过滤，就好像妈妈喂你吃鱼，把鱼刺都摘掉了。

而当你真的“直面”电磁波载体的机体时，一切就完全不相同了。你当然能够理解所获的，来自电磁波的信号的感知，并且把这些感知转换成指挥行动的逻辑反馈，但感知本身，是完全不同的，是你从来都没有用那台蛋白质和矿物质机甲体验过的。

一点都不像，一点都不一样，一点可比性都没有。

相信我，一点都不一样。