第六百八十九章 三千石船（2 / 2）

金盛说“如今海防营的船已经比过去大了三倍不止，以前只有一百石的船，如今五百石船便有五艘，一千石的船也有两艘。咱们现在不是有钱了嘛，否则按照以前的样子，咱们海防营连海盗都追不上——便是追上了，也打不过。”

圣汉有规定，五百石船不得出海，这就导致了整个沿海地区最大的船是官府海运粮食的三百石船，而这种船也是坏一艘少一艘。在张孝武大力扶持下，这几年工匠们甚至制造出了五百石船和一千石船。正是因为有了造船经验，工匠们才敢提张孝武制造这三千石的海龙号，只是不知是否成功，尚未下水。

张孝武在检阅了海防营之后，便前往船坞看望这艘三千石的海船，当走进船坞所在的山坳之后，一座庞然大物赫然耸立在众人面前，众人大吃一惊。张孝武目测海龙号高度达到八米，从下向上看去，仿佛一座城池一般。

“这……这就是海龙号？”张孝武只是粗略的看过图纸，可真正看到海船的时候，还是被吓了一跳。这船虽然比郑和下西洋的宝船小了许多，可在如今的人们眼中看来，它依旧是庞然大物。据说郑和宝船长一百五十米，宽六十二米，九个桅杆十二张帆，按照圣汉的载重计算，可载重四万石。而海龙号只有二十米长，七米宽，载重三千石，在郑和宝船面前，甚至不如人家的补给舰，据说郑和船队的补给舰是八千石。

当然，圣汉实行海禁三百年，如今想要一跃成为造船强国并不现实，张孝武也没有想一口吃个胖子，他只不过是想造一艘船可去扶桑寻找神女果树罢了。至于这三千石的海船，张孝武认为已经足够了。

船坞督造英贵立即向张孝武介绍了这艘船的一切，包括各种尺寸与重量，还包括人员与操作，海龙号是北方船师们精心设计了三个月并用一年时间才建成的第一代三千石以上的海船，但在建造这艘海船的时候，他们的灵感迸发，已经开始设计五千石海船和八千石海船。

“大元帅，给我三年时间，我给你制造出八千石的海船，那才是真正可以在海上自由航行的船只。”英贵激动地说，作为一个船匠，英贵这辈子也没想过竟然被天下兵马大元帅招募，并负责制造海船，成为海防营督造。从一个普通工匠一跃成为正五品朝廷命官，英贵决定把自己一生都奉献给造船行业了。

张孝武点了点头表示鼓励，随后笑说“英大人，你知道扶桑人朝贡的船只多大吗？”

英贵肯定道“扶桑人的海船只有四百石，属下见过，还坐过。朝贡的扶桑人驾驶船只的技术，远超我等中原人，不得不说，这扶桑人是天生的水手。”张孝武惊讶起来，难道小小的扶桑人，驾驶船只的技术超过圣汉人？英贵说扶桑是上千个岛屿组成的国家，以至于扶桑人几乎人人都是游泳好手驾驶船只的水手，反倒是圣汉帝国禁海多年，百姓连出海打渔都小心翼翼，哪里会培养水手，此消彼长之下，汉人自然不如扶桑人会开船。

“便是如今的海防营中，还雇用了不少扶桑水手。”金盛也在一旁说。

张孝武摇了摇头，看来海禁果然害人不浅啊，造船术失传不说，连开船的人才都断代了。

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