第四百零七章 牛熊分界线（2 / 4）

一上来，作者就表示，华夏国航的市场定价是错误的，之所以发行的时候，市场热情不高，甚至跌破发行价，主要是因为全球航空业，正处于一个非常低迷的时期。

在这种环境下，投资人往往会比较悲观，倾向于低估股价。

另外，这个时期的市场融资压力大，很多投资者都情绪性的抵触大盘股的发行，甚至暗地里幸灾乐祸，希望看到股改、全流通之后，第一个“破发”的新股。

这种心理，导致很多人在缺乏对国航深入研究的情况下，做出非理性的抛售。

其次，这篇帖子还表示，要用逆向思维来判断国航的价值。

航空公司的业绩，是跟随原油价格波动的。

虽然现在油价高涨，但国航在这种大环境下，依然能够实现盈利，这说明国航对油价的消化比较到位。

并且，油价在高位的涨势放缓，已经释放大了部分国际因素。

如果油价下跌，那航空股中，就没有比国航更好的投资品种了。

同时，国航还拥有大量的美元外债，而人民币升值的趋势确立后，这一部分能为国航带来比较大的收益。

再加上未来飞机票价的上涨、奥运召开，等等都会为国航带来业绩增长

整个帖子用非常精练朴实的文字，从多个角度，阐述了华夏国航被低估的几个理由。

林跃东几乎是一气呵成看完了所有分析。

他的心脏跳的飞快，这个时候，他已经可以百分百确定，这篇帖子绝对是陈杰本人所写。

虽然林跃东炒股的时间不长，但他非常清楚，国人很喜欢造神、造王。

不管是国内的还是国外的，不锈钢的还是水泥塑的，似乎只要跟投资有关的文章，每篇必须引用至少五个海外投资大家的语录。

否则，文章都拿不出手。

什么沃伦·巴菲特、彼得·林奇、杰西·利弗莫尔.一些大师的经典名言，再结合各种让人晦涩难懂的术语。

一切都是为了凸显“专业”二字。